液压油缸推力的概念
液压缸的基本构成:液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。
基本概念
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液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样,也是将液压能转变为机械能的装置,它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。
分类
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按结构形式分:
活塞缸又分单杆活塞缸、双杆活塞缸
柱塞缸
摆动缸 又分单叶片摆动缸、双叶片摆动缸
按作用方式分:
单作用液压缸 一个方向的运动依靠液压作用力实现,另一个方向依靠弹簧力、重力等实现;
双作用液压缸 两个方向的运动都依靠液压作用力来实现;
复合式缸 活塞缸与活塞缸的组合、活塞缸与柱塞缸的组合、活塞缸与机械结构的组合等。
双杆活塞缸 双杆活塞缸活塞两侧都有活塞杆伸出,根据安装方式不同又分为活塞杆固定式和缸筒固定式两种。
液压油缸厂家高压化是液压油缸发展的主要趋势之一。目前液压油缸的较大工作压力已超过14OMPa以上。高压化是减小液压油缸径向尺寸的有效方法。一台工作压力为70MPa的30吨压力机,能制造得象台钻一样精巧。2000-3000吨液压机若采用100MPa以上的超高压液压油缸,则比普通高压液压机可减轻1/2~2/3的重量。行业保持多年快速增长,安顺自卸车液压油缸,已经形成了较为成熟的供需链,具备了较大的市场规模。
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