?造成温升的原因
造成温升的原因
油温过高有设计方面的原因,储氢瓶制作,也有加工制造和使用方面的原因,具体如下:
1)液压系统设计不合理,造成不足:
①油箱容量设计太少,冷却散热面积不够,而又未设计安装有油冷却装置,或者虽有冷却装置但装置的容量过小。
②选用的阀类元件规格过小,造成阀的流速过高而使压力损失增大导致发热,例如差动回路中如果仅按泵流量选择换向阀的规格,便会出现这种情况。
③按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工进时会有大部分多余的流量在高压(工进压力)下从溢流阀溢回而发热。
④系统中未设计卸荷回路,停止工作时油泵不卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,造成溢流损失发热,导致温升,有卸荷回路,但未能卸荷。
⑤液压系统背压过高。例如在采用电液换向阀的回路中,为了**其换向**性,阀不工作时(中位)也要**系统有一定的背压,以确保有一定的控制压力使电液阀**换向,如果系统为大流量,则这些流量会以控制压力的形式从溢流阀溢流,造成温升。
⑥系统管路太细太长;弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损太大,系统效率低。
⑦闭式液压系统散热条件差等。台州市万润特种设备有限公司长期致力于旋压设备,液压设备,锻压设备,消防气瓶及压力容器设备的研发和制造。
?*爬行的方法*爬行的方法
根据上述产生爬行的原因,可逐一采取排除方法,主要措施有:
①在制造和修配零件时,严格控制几何形状偏差、尺寸公差和配合间隙。
②修刮导轨,去锈去毛刺,储氢瓶生产,使两接触导轨面接触面积≥75%,调好镶条,油槽润滑油畅通。③以平导轨面为基准,储氢瓶,修刮油缸安装面,储氢瓶,**在全长上平行度小于0.1mm;以V形导轨为基准调整油缸活塞杆侧母线,使二者平行度在0.1mm之内。活塞杆与工作台采用球副连接。④油缸活塞与水管同轴度要求≤0.04/1000,所有密封安装在密封沟槽内,不得出现四周上压缩量不等的现象,必要时可以外圆为基准修磨密封沟槽底径。密封装配时,不得过紧和过松。
⑤防止空气从泵吸入系统,从回油管反灌进入系统,根据上述产生进气的原因逐一采取措施。⑥排除液压元件和液压系统有关故障。例如系统可改用回油节流系统或能自调背压的进油节流系统等。
⑦采用合适的导轨润滑用油,必要时采用导轨油,因为导轨油中含有极性添加剂,增加了油性,使油分子能紧紧吸附在导轨面上,运动停止后油膜不会被挤破,从而**了流体润滑状态,使动、静摩擦因数之差很小。
⑧增强各机械传动件的刚度;排除因密封方面的原因产生的爬行现象。
⑩注意湍流和液压系统的清洁度。台州市万润特种设备有限公司长期致力于旋压设备,液压设备,锻压设备,消防气瓶及压力容器设备的研发和制造。
产生爬行的具体原因
同样是爬行,其故障现象是有区别的:既有有规律的爬行,也有无规律的爬行;有的爬行无规律且振幅大;有的爬行在较低的速度下才产生。产生这些不同现象的爬行原因各有不同的侧重面,有些是机械方面的原因为主,有些是液压方面的原因为主,有些是油中进入空气的原因为主,有些是润滑不良的原因为主。液压设备的维修和操作人员**不断总结归纳,*查明产生爬行的原因,予以排除;现将爬行原因具体归纳如下。
1.静、动摩擦因数的差异大: ①导轨精度差。②导轨面上有锈斑。③导轨压板镶条调得过紧。④导轨刮研不好,点数不够,点子不均匀。⑤导轨上开设的油槽不好,深度太浅,运行时己磨掉,所开油槽不均匀。⑥新液压设备,导轨未经跑合。⑦液压缸轴心线与导轨不平行。?⑧液压缸缸体孔内局部锈蚀(局部段爬行)和拉伤。⑨液压缸缸体孔、活塞杆及活塞精度差。⑩液压缸装配及安装精度差,活塞、活塞杆、缸体孔及缸盖孔的同轴度差。
⑴液压缸活塞或缸盖密封过紧、阻滞或过松。
⑵停机时间过长,油中水分(特别是磨床冷却液)导致有些部位锈蚀。
⑶静压导轨节流器堵塞,导轨断油。台州市万润特种设备有限公司长期致力于旋压设备,液压设备,锻压设备,消防气瓶及压力容器设备的研发和制造。
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