氧气助燃燃烧器
**上**的燃烧器生产厂商,纷纷开始研发并大规模推广富氧、全氧助燃的燃烧器。
传统燃烧器都是以空气作为助燃气体,但空气中氧气含量很低,只有21%,剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体,汽车热冲击,这些气体在燃烧过程中,不仅不会有助于发热,反而会大量的吸热,并把这些热量以烟气的方式带走,大大影响了燃烧发热效率。
而富氧和全氧燃烧器,可以使燃料得到充分的利用,排烟温度降低,佛吉亚燃烧器,大幅度提高燃烧效率。氧气助燃燃烧的火焰温度要比空气燃烧时高出很多,所以在炉体耐材的选择上,上海燃烧器,也同样有较高的要求。
燃烧器的关机操作(1)关机有两种情况:*—是:当炉内温度到达所设定值自动关机,此时操作员不必任何操作,等到炉内温度**设定值时控制器会自动开机。
(2)*二是:人为停机和交接班停机时,疲劳试验燃烧器,此时操作员应按开机时的相反顺序(a.先关闭燃烧控制按扭、b.再关闭风机按扭、c.后关闭电源按扭)操作关机。
(3)关机时间较长情况下操作员应关闭燃气管路阀门,以免燃气泄漏现象发生。
燃烧器
虽然国内的燃烧器距国外还有一定的实力差距,但这也给中国燃烧器提供了一个良好的学习开发的机会,质量、技术、企业发展速度这一系列的问题都要有一个详细的规划做**。现在燃烧器的亮点在于节能改造,*还有技术,这三环是息息相关、环环相扣的,怎么样改进国内燃烧器这片市场,还是要整个行业内形成一个良性循环的体制,从而带动整个行业的发展。
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