• 昆明水泥路面起砂修补料厂

    昆明水泥路面起砂修补料厂

  • 2021-09-17 15:38 26
  • 产品价格:6000.00
  • 发货地址:陕西省西安市未央区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:72561428公司编号:4244232
  • 霍政华 经理
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    产品描述
    修补(XB)型修补料
    A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。
    B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
    C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
    D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;*二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
    E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
    F.:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
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    水泥混凝土道路施工破碎效果的检测
    碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下,要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面、大尺寸不**过7.5cm,中间不**过22.5cm,底部不**过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构,颗粒应嵌入或紧贴旧路基层,消除脱空板原有间隙。破碎时,与相邻车道衔接宽度应大于15cm。破碎后路面不得开放交通,若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏,应重新压实。碎石化效果不能用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标,还需结合破碎层的强度变进行综合评定。对局部弹簧板块的挖换,应在旧路面破碎后进行,换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。碎石化后沉降量受旧路路况影响较大,不宜作为碎石化技术控指标。水泥混凝土路面破碎后封闭交通,砼路面裂缝快速处理,以免影响破碎层强度均匀性。
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    戈施涂Henry-5126
    A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
    B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
    C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
    D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
    对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
    E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;*二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
    F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
    G.:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
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    主要经营地面起砂固化剂。
    我司主要供应:建材 工地施工材料 特殊/专业工地施工材料 等,我们的产品质量优等,种类齐全,我的销售范围广,我们的服务客户满意;如果您对我公司的产品有兴趣,请在线留言或者来电咨询。

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