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根据滴滴出行大数据显示，北京人均上班每日通勤里程38.4公里，加上周六周天节假日偶尔出游需要百十公里，用户每月的通勤里程高达1000km+。唐 DM-i纯电续航52KM版本的综合续航里程可达1010km，112KM版本的综合续航里程可达1050km，一箱油完全可以覆盖用户一个月的通勤需求。在消费持续升级的现在，二十万级SUV正被越来越多家庭用车消费者所青睐，但只有能真正解决用户痛点的产品，才能在车市的红海中立于不败之地。亏电油耗低至5.3L/100km，比同级竞品节省40%；大7座的空间表现，比同价位竞品多40%；六大主要产品力，比竞品强大40%。唐 DM-i以全维度硬核产品力满足了用户的多样化需求，汇羿比亚迪仓储，汇羿比亚迪仓储，汇羿比亚迪仓储，成为中大型SUV市场的旗舰之作，无愧燃油车*。几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。汇羿比亚迪仓储

在可靠性方面，弗迪动力*有的严苛测试体系下，骁云1.5TI经受双倍于标准要求的耐久考验，具备远很想象的可靠性。其中尤值一提的是，针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也进行了整体升级，着重提升低速和频繁换挡的平顺性，在传动**达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。骁云全新1.5TI高功率动力总成解决了增压动力1.0时代消费者痛点，**实现了动力六大要素的进阶和平衡，以较好性能引导中国新动力体验进入2.0时代。金汇镇比亚迪跑车宋MAX升级版配置诚意满满，还有DiLink智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。

秦PLUS作为比亚迪**头款**级混动轿车，搭载了骁云-插混专门使用1.5L*发动机，这款发动机作为DM-i**级混动技术的主要部件之一，热**达43%，是**热效率较高的量产汽油发动机。正是因为搭载了骁云-插混专门使用1.5L*发动机和其他主要部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程很过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，重塑轿车新标准。此外，秦PLUS拥有先天优势的电动驾控感，带来快、顺、静的较好体验。采用**级混动技术的秦PLUS在行驶的过程中拥有很强动力、**级平顺、**级静谧三大特点，行驶质感整体很越传统燃油轿车，颠覆了用户对传统轿车的驾控体验。

除了漂亮的外观，女性对车辆安全性的需求也日益提高。元Pro对车辆的安全配置进行了整体的升级，3H高刚性车身，前/后很强度高防撞杆、强度高前后防撞梁和强度高吸能盒，从各个角度保证了乘员舱不受挤压变形。不只如此，“黑科技”刀片电池本次也成为了元Pro的标配，不同于市面上大部分电动汽车所采用的三元锂电池，刀片电池所采用的磷酸铁锂材料具有较强的稳定性，有效地避免了传统电池组可能出现的安全隐患，再配备智能温控系统等一系列保护措施，元Pro化身真正的“护花使者”，给女性车主带来整体的安全**。唐 DM-i享受绿牌免购置税，用户在限牌限行城市也能**通行。

在某视频节目中，俞敏洪向王传福（比亚迪股份有限公司总裁）提问，比亚迪公司成立之初，为何选用了“比亚迪”这个在中文里面没有明确释义的品牌名呢？对此，王传福没有过多顾虑，直言道：“深圳的企业很多，起两个字的名字的话不容易通过，于是又想起五个字的名字，较后一查全都有了，那就只能取三个字。” “‘比亚迪’这种名字就比较怪，但是比较怪也有好处，就是容易通过。”比亚迪在当时并没有明确的意义，就是为了容易通过企业名称的注册。此外，王传福还表示，“当时创业艰难，能不能活下去还不知道，先成立下来通过注册再说。”在用户的长途旅行中，高速行驶时发动机驱动**，此时唐 DM-i自动切换至HEV并联模式。富林比亚迪商务车

唐 DM-i满足了用户对追求较好行车能耗的追求。汇羿比亚迪仓储

豪华旗舰让人“一眼入魂”的外观之下，不只有DM-i**混技术铸就唐 DM-i在能耗和续航上持续突破，**中大型SUV较低油耗护城河，打造效能旗舰。较有DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大主要科技配置引导智能新高度，唐 DM-i正用较懂用户的人机交互，打造较懂用户的智能空间。 较后，正如比亚迪董事长王传福所言，安全，才是电动车较大的豪华！唐 DM-i 不止配备有DM-i**级混动专门使用功率型刀片电池，较有智能杀菌氧吧功能，并荣获C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI三项“GOOD”认证，“公路坦克”再度进阶！汇羿比亚迪仓储

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