深圳报废汽车拆解公司-可行性报告

筑信规划咨询有限公司承接投资建设项目的立项报告撰写工作，重点涉及文化产业、文旅产业、文体产业等领域。服务内容包括：项目规划与设计、项目选址咨询、项目建议书编制、设计方案评审和优化、招标采购、项目后评价等工作。
第十三条 省级商务主管部门应当自受理资质认定申请之日起20个工作日内完成审查工作并作出相关决定。20个工作日内不能作出决定的，经省级商务主管部门负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请企业。
现场验收评审、听证等所需时间不计算在本条规定的期限内。
报废机动车回收拆解
报废机动车回收拆解
国内的报废机动车回收拆解咨询服务机构，专注报废机动车回收拆解服务，同时开展企业人员证书认证和培训，企业量身定制各种服务等等！

报废汽车回收行业整体水平低
经过多年的发展，我国报废汽车回收拆解业已经形成了一定的规模。据中国再生协会统计，2016 年我国获得拆解资质的企业数量为 635 家，回收网点总数为 2465 个，从业人员 3 万余人。报废汽车回收拆解企业中，年拆解能力超过 1 万辆的仅有 40 家；年拆解能力 1000 辆以下的多达 324 家，占拆解企业总数量的 51%，回收量仅占总回收量的 7.8%。
由此可见，目前我国报废汽车回收企业资源分散、生产规模小、经济效益低。
与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平落后。大部分企业投入不足，仍多采用粗放式经营管理方式、技术手段落后、技术装备科技含量低，且多数企业采用人工拆解分类，拆解效率低下。
我国报废汽车的回收再利用率偏低，目前仅为 75% 左右，远低于发达国家 95% 的水平。拆解之后能够被回收利用的基本上于废钢铁以及较大、易分捡的有色金属，其他材料（如塑料、橡胶、玻璃）大都因无法有效回收而被废弃。

参与考评的企业有近500余家。有多数是已经持有报废资质的在报废运营公司。通过培训、评审、考试合格者已经有1500多人顺利拿到了相应等级报废汽车拆解工职业技能证书。
1、报废机动车回收拆解相关的方针政策；
2、报废车回拆解行业相关法律知识；
3、拆解技术标准与操作规范；
4、拆解场地设备及环保标准；
5、报废车回收拆解基础理论知识及操作方法。
6、新能源机动车报废回收拆卸相关的方针政策；
7、新能源机动车报废回收拆卸行业相关法律知识；
8、新能源机动车拆卸技术标准与操作规范；
9、新能源机动车拆卸场地设备及环保标准；
10、新能源机动车拆卸基础理论知识及操作方法。
采用全案例驱动及体验式互动教学模式，从案例入手讲解知识点，穿插大量关键应用演示试验，将的技术与具体的实际应用相结合，把抽象的问题具体化、把复杂的问题简单化、把宏观的应用细致化。

根据《报废机动车回收管理办法》（令第715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（令2020年第2号）、《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128－2019）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）和《办公厅关于做好报废机动车回收拆解行业管理有关工作的通知》文件要求；国内报废汽车迎来新的机遇，越来越多的社会资本涌入报废汽车回收拆解行业，那么如何才能开办一家报废汽车拆解公司呢？
客户的选择都意味着信任和重托，我们一直用实力，成功源于选择我们，我们在未来同大家同进步、共发展。
企业愿景：同愿同行，明天会更好；
企业使命：技术变革，改变生活；
价值观：精思，谨行，微中见著；
企业精神：崇德厚善，诚信创新；
产品理念：设计超前，性能精良，品质坚实。

筑信规划设计研究院是以全过程工程咨询为主，横跨工程造价、规划设计、风险评估、招投标咨询、企业策划等领域，扎根城市建设综合服务多年经验，服务范围涵盖综合经济、建筑、工农业、市政、石化、化工、、教育、水电、通信、生态建设、环境工程等二十多个行业，由谙熟国家投资政策、环保局等相关部门办事程序的人员和咨询、技术人员组成服务团队，为客户提供科学、公正、客观的研究成果。我司将始终尊崇“信誉、品牌至上，以人为本、谋求共赢“的经营理念，努力扩大其在行业中的影响力，为客户提供快捷的服务。  筑信公司理念：我司将始终尊崇“信誉、品牌至上，以人为本、谋求共赢“的经营理念，努力扩大其在行业中的影响力，为客户提供快捷的服务。    工程咨询资信：甲级：建筑、机械（含智能制造）、建材、市政公用工程、生态建设和环境工程；乙级：建筑、农业、林业、机械（含智能制造）、轻工、纺织、市政公用工程；