安装前检查:
现场开箱检查:所有电气设备的运输、保管应符合国家现行标准的有关规定。根据装箱清单进行开箱检查,并作好记录。
检查现场与起重机电气装置安装有关的建筑工程质量是否符合下例规定:
(1)建筑工程质量应符合国家现行的建筑工程的施工及验收规范中的有关规定;
(2)混凝土梁上预留的滑接线支架安装孔和悬吊式软电缆终端拉紧装置的预埋件、预留孔位置应正确,孔洞无堵塞,预埋件应牢固;
(3)安装滑接线的混凝土梁,应完成粉刷工作。
起重机电气装置规格应符合图纸要求,附件、备件齐全,制造厂的技术文件齐全。所有电气装置外观完好无损坏,绝缘电阻应符合有关规范要求。
双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据使用频繁程度不同,分为A5、A6、A7三种工作级别。吊钩桥式起重机动作操纵全部在司机内完成。
双梁桥式起重机主要参数:
起重量:5~10吨,16/3.2~50/10吨,75/20~100/20吨,100/32吨125/30~250/50吨,300/40吨,350/75吨,400/80吨,600/150吨。
跨度:10.5~31、5米,13~31米。
起升高度:6~22米。
设计优点
1、双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计,具有自重轻,载荷大,抗风能力强等特点。
2、特的钢销联接,不但牢固可靠,而且拼装时间短。
3、灵活的杆件支腿,工地转向可拆成单件,运输方便。
4、小的装机容量,解决了野外施工用电的困难。
双梁起重机安全检查规范:
双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行,在起重机运行期间需进行一些安全常规检查,检查项目及要点如下:
(1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常,安全可靠。
(2)各主要零部件符合安全要求:开口小于原尺寸的15%,扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%,板钩心轴磨损小于5%,无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内小于总丝数的10%,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好,无松动,压板不少于2个,卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹,连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好,钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹,无松动,无严重磨损,制动间隙两侧相等尺寸合适,有足够的制动力,制动带磨损小于原厚度的50%。
双梁起重机停止待修时机构和钢结构检查注意事项
中修和大修的准备工作是从拟订损坏报告表开始到双梁起重机停工待修为止的5-6个月内进行的。
损坏报告表是根据进行双梁起重机检查时所作的记录拟定的。为了填写这些记录,在检修和检查书中设有设有待修的一行。根据损坏报告表进行制造和获得必要的储备部分。
当双梁起重机停止待修时,要对它的机构和钢结构进行检查。这时,必须特别注意:
a.双梁起重机和小车两者的车轮位置,以便确定它们的安装是否正确和是否必须校正它们的心轴中心;
b.双梁起重机齿轮传动装置中的径向间隙,齿轮是否具备全线啮合和转轴是否没有偏斜;
c.双梁起重机机构的转轴是否跳动和用联轴节连结起来的转轴其轴线是否重合;
d.双梁起重机润滑系统的状态,是否没有漏油现象;
e.双梁起重机钢结构的状态。
重庆捷亿达起重设备有限公司是一家致力于各类起重设备研发、制造、销售和服务的制造企业。公司产品广泛应用于钢铁、机械、造船、化工、电力等领域,**相关认证证书。展望未来,捷亿达将继续倾听客户声音,致力于较具创新性且简化的技术,与广大用户携手共同发展进步!