传统型防污漆是建立在松香粘合剂的基础上的,主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污漆的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。基于松香的防污漆会与氧气发生反应,因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内,但不得超过。此类防污漆也被称为可溶矩阵防污漆。
防污涂料应具有以下特性:
1、在一定时间内能防止海洋附着生物的附着;
2、漆膜内的毒料稳定地逐步向海水渗出;
3、漆膜具有一定的透水性,以保证毒性连续渗出;
4、与防锈漆有良好的附着力和配套性能,防污漆本身亦应有较好的层间附着力并能与防锈漆微溶为好。
5、漆膜要有良好的耐海水冲击性,在长期浸没于水中时不起泡、不脱落;
6、在航行过程中,有不同程度的自抛光能力;
7、有良好的贮存稳定性,一般为1年,在贮存期间防污性能不下降。
什么是防污涂料?
船底防污漆是涂在船体上的涂料,可减缓船舶水下部分的海洋生物附着滋生。大量附着的海洋生物会影响船舶的性能和耐用性。除了防止海洋生物生长外,船体涂层还可以充当抗腐蚀的屏障。它还可以改善通过渔船或赛艇船体的水流。应用于船舶水下船体的防污漆会阻止船体上的海洋生物的滋生。它的自抛光聚合物和防污剂(如氧化亚铜)以及增强型杀生物剂有助于防止生物污染船体。
自抛光共聚物(SPC)防污漆将在其整个使用寿命中以几乎恒定的速率释放防污剂。涂料与海水之间的化学反应使防污剂在船底表面扩散。防污漆膜的自抛光机制可确保稳定地更新漆膜并在表面释放防污剂,从而防止海洋生物的吸附和滋生。自抛光防污漆的性能表现非常大地取决于船只的速度和活动。根据各种研究,防污涂料在静止时的抛光速率几乎比船舶以14节的速度航行时降低了一半。因,船舶长时间保持静止将无法阻止微生物和生物污垢滋生。
防污漆的设计使其可被水流逐渐清除。随着船舶在海水中前进,防污漆会以非常缓慢的速度被消耗掉,不断将新鲜的杀生物剂层带到了表面,它对那些喜欢附着在船底的海洋生物产生毒性,并防止其粘附到船体的表面。
自抛光防污漆有什么特点:在所有时间里都会释放防污活性物质,维护简便,准备时间短。以船速抛光(与水摩擦)。防污效果稳定。不适合长时间停船的船只。
船底防污漆的功能及其影响其应用的因素
防污涂料用于船舶的水位线以下,以防止海洋生物在船底上生长附着。三丁基锡(TBT)一直被用作对抗海洋生长的主要。然而,已经发现,TBT对海洋动植物造成了不良影响。由于这个原因,现在主要使用依赖于较弱的杀生物剂的自抛光共聚物或自蚀类涂料。
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