聚丙烯酸钠 肇庆检测中心有毒有害物质检测

塑料薄膜检测、有害物质检测
用聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯以及其他树脂制成的薄膜,用于包装,以及用作覆膜层。 塑料包装及塑料包装产品在市场上所占的份额越来越大，特别是复合塑料软包装，已经广泛地应用于食品、医药、化工等领域，其中又以食品包装所占比例大
我们根据客户的需求客户提供样品量，我们根据样品特点和客户需求选取相关检测标准，一是出具第三方检测报告；二是根据相关行业标准分析相关性能指标，判定样品质量；三是根据数据进行问题诊断，找到问题所在。
检测产品：
塑料薄膜已经广泛地应用于食品、医药、化工等领域，其中又以食品包装所占比例大，比如饮料包装、速冻食品包装、蒸煮食品包装、快餐食品包装等，这些产品都给人们生活带来了极大的便利。
塑料薄膜检测产品包括：PVA涂布高阻隔薄膜、双向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP薄膜）、低密度聚乙烯薄膜（LDPE薄膜）、聚酯薄膜（PET薄膜）、尼龙薄膜（PA薄膜）、流延聚丙烯薄膜（CPP薄膜）、聚乙烯薄膜（PE薄膜）、聚苯乙烯薄膜（PS薄膜）、聚丙烯薄膜（PPE薄膜）、镀铝薄膜等。
检测项目：
1.物理指标：厚度、密度、刚性、硬度、韧性、高水蒸气透过率、气体透过率、旋转粘度等；
2.力学指标：拉伸强度、拉伸断裂应力、拉伸屈服应力、断裂伸长率、撕裂性能、冲击性能等；
3.化学性能：耐高温、耐低温、耐化学药品性、耐油性等；
4.老化性能：臭氧、紫外老化、盐雾老化、氙灯老化、碳弧灯老化、卤素灯老化、寿命推算等；
5.分析项目：成分分析、配方分析还原、未知物分析、材质、失效诊断分析、对析、材料热分析、定性定量分析、回料分析、分子量分析、图谱分析等。
相关标准：
GB/T13022－1991 塑料 薄膜拉伸性能试验方法
GB/T16578－1996 塑料薄膜和薄片耐撕裂性能试验方法 裤形撕裂法
QB/T1130－1991  塑料直角撕裂性能试验方法
GB1037-1988     塑料薄膜和片材透水蒸气性试验方法(杯式法)
GB/T1038-2000   塑料薄膜和薄片气体透过性试验方法压差法
GB/T9639-2008   塑料薄膜和薄片抗冲击性能试验方法
GB/T2410-2008   透明塑料透光率和雾度的测定
GB8809-1988     塑料薄膜抗摆锤冲击试验方法

包装材料有害物质检测
常见的塑料包装有塑料周变箱、钙塑瓦楞箱、塑料桶、塑料瓶、塑料软管、盘、盒、塑料薄膜袋、复合塑料薄膜袋、塑料编织袋以及泡沫塑料缝冲包装等，广泛适用于食品、医药品、纺织品、五金交电产品、各种器材、服装、日杂用品等包装。
产品检测：
【相关包装原材料】
聚乙烯  (PE、LDPE、 HDPE、LLDPE、EPE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）
      聚氯乙烯（PVC）、聚对苯二甲酸乙二醇（PET）、聚偏二氯乙烯 （PVDC）、聚酰胺（PA）
      聚乙烯醇（PVA）、乙烯－醋酸乙烯共聚（EVA）、聚碳酸酯（PC）、聚（PVP）
      酚醛塑料（PE）、脲醛塑料（UF）、蜜胺塑料（ME）
【具体包装材料】
塑料薄膜：以低密度聚乙烯(LDPE)，密高度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)材料为主。
塑料瓶、桶、罐及软管容器：使用的材料以高、低密度聚乙烯和聚丙烯为主，也有用聚氯乙烯、聚酰胺、聚苯乙烯、聚酯、聚碳酸酯等树脂的。
杯、盒、盘、箱等容器：以高、低密度聚乙烯、聚丙烯以及聚苯乙烯的发泡或不发泡片材，用于包装食品。
防震缓冲包装材料：用聚苯乙烯、低密度聚乙烯、聚氨酯和聚氯乙烯制成的泡沫塑料。
密封材料：密封剂和瓶盖衬、垫片等，用作桶、瓶、罐的封口材料。
带状材料：打包带、撕裂膜、胶粘带、绳索等。用聚丙烯、高密度聚乙烯或聚氯乙烯的带坯，经单轴拉伸取向。
复合类软包装材料：软包装、镀铝膜、铁芯线、铝箔复合膜、真空镀铝纸、复合膜、复合纸、BOPP等。
检测项目：
1.物理性能：表观密度 透光 率雾度 指数白度 溶胀比 含水量 酸值 硬度等；
2.机械性能：冲击性能 拉伸性能 弯曲性能 电性能 耐磨性能 低温性能 回弹性能 撕裂性能等；
3.燃烧性能：垂直燃烧 点燃温度 氧指数 水平燃烧 炽热棒等；
4.热性能：热变形温度 热分解温度 维卡软化点 高低温冲击 玻璃化转变温度 熔融温度等；
5.老化性能：臭氧 紫外老化 盐雾老化 氙灯老化 碳弧灯老化 卤素灯老化 寿命推算等；
6.适用性：导热性能 耐腐蚀性能 耐低温性能 绝缘性能 透湿性能 食品、药品安全卫生性能等；
7.耐化学药品：耐机油 耐汽油 耐酸性 耐碱性 耐水性 耐 耐清洗剂等；
8.有害物质测试：可溶性重金属 邻苯类塑化剂  REACH ROHS等；
9.分析项目：成分分析 主成分分析 对析 未知物分析 图谱分析 失效分析 全成份分析 材质 配方还原等。

汽车elv检测有害物质检测
ELV（End-of-Life Vehicle）即报废车辆指令。 ELV为欧盟会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。有2个内容，一为2003年7月以后生产的汽车禁用Lead, cadmium, mercury and chromium 6四种有害物，第二为提高报废汽车回收利用率，回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。 回收指令确定了欧盟报废汽车“再使用与再利用”和“再使用与回收利用”的两个阶段及回收利用率目标，并明确说明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金属。其他相关检测项目：VOC检测、雾化检测。
检测项目：
■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
■ 2003年7月1日后，投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，组分（豁免条例中规定的除外）在所有部件和材料中禁用组分的
■ cadmium(Cd)≤100ppm（0.01%）
■ gong (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ qian (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ liu jia ge  (CrVI)≤1000ppm（0.1%）

车身附件有害物质检测
车身附件（body accessories） 指安装于车身本体，提供功能装置的总和，大致包括照明装置、喇叭、风窗玻璃、风窗刮水器、除霜装置、空气调节装置等设备。
车身附件本身的特点决定它对整车的依附性，但它自身的立性又决定了它的重要性。车身附件的性能与质量对乘客的安全性和舒适性、对车体造型的美观及整车的使用寿命等均有直接的影响。 
照明装置
为汽车安全行驶而设置的各种照明灯具，包括前照灯、雾灯、倒车灯、信号灯、牌照灯以及内部照明系统等。
前照灯：前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。汽车的前照灯一般有、卤素灯、氙气灯等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主，它有其特的配光结构。
前大灯：是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它能发出远光和近光两种光束。在无对方来车的道路上，汽车以较高速度行驶时使用远光。远光应保证在车前100米或更远的路上得到明亮而均匀的照明；近光则是在会车时和市区明亮的道路上行驶时使用。会车时，为了避免使迎面来车的驾驶员目眩而发生危险，前大灯应该可以将强的远光转变成光度较弱而且光束下倾的近光。
前照灯前照灯
现在各车型的前大灯多为组合式设计，将远光、近光、转向灯和雾灯等全部设计进一个大灯罩内。
雾灯：雾灯的主要用途是用于雾天、下雨、下雪或尘土弥漫等能见度较低的情况下，作为道路照明和为迎面来车及后面来车提供信号。前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，前雾灯光色为。后雾灯采用单只时，应安装在车辆纵向的左侧，与制动灯间的距离应大于100mm，后雾灯灯光光色为红色，灯泡功率一般为35 W。
倒车灯：倒车灯用于倒车时汽车后方道路照明和警告其他车辆和行人，兼有灯光信号装置的功能。倒车灯装在汽车尾部，灯光光色为白色，功率一般为28 W。
牌照灯：牌照灯用于照亮车辆牌照，要求夜间在车后20 m处能看清牌照号码。牌照灯装在汽车尾部牌照上方、灯光光色为白色，灯泡功率为8～10 W。
内部照明系统：由顶灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李箱灯组成。主要是为驾驶员、乘员提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率在2～20W范围内。
车窗
整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。
车窗车窗
风窗玻璃
多采用大圆弧曲面挡风玻璃以改善驾驶员的视野的装置。为防止挡风玻璃对人身的伤害，现代汽车都采用安全玻璃。
钢化玻璃：将普通玻璃由炽热状态骤冷，使表面收缩而对其芯部造成挤压应力而获得的玻璃。这种玻璃一旦发生破

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