在桥梁声屏障设置的原则上,所有的隔音屏基本上也都是需要在路肩的位置来进行设计的,而且在实际设计的过程当中,要完全符合各个不同地方的工业化的作业要求,要把他们全部外侧进行设置,另外如果是桥梁隔音屏,在隔音屏设计原则上应该把它们全部都放在作业通道栏的地方进行设置,严禁对周围的一些可视信号形成相关的遮蔽。
公路声屏障的特点:组合型整体规划,灵巧自著,设备拆卸便捷便捷;直平形隔声屏障,全体人员样子竖直,而上端吸音板星孤形,可较合理地操纵响声历经屏上端的烧射,管理中心以连续的框架剪力墙为行为主体。
公路声屏障适用于高速公路、高架桥、发电站、**机构、校内、制造业企业修建施工工地等各种各样声学材料噪音控制管理方案的隔音降噪货品。隔声屏障构成:由钢构架立杆和吸降噪隔音性屏板两一部分构成,立杆是隔声屏障的支承混凝土构件,它经历地脚螺丝或焊结固定不变在路途防撞柱或导轨边的预埋件的碳钢板上;吸隔声板是的降噪隔音性隔音混凝土构件,它经历高韧性绷簧锁扣将其固定不变在H型立杆干燥槽,构成公路声屏障。
金属百叶孔声屏障(隔音板)的声学技术指标:
1、声衰减量(插入损失)高架桥的车速一般在80km/h,在路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、隔音板的平均吸声系数和隔声量
a、隔音板的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2….为对应部分的面积。
b、隔音板的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
c、吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、隔音板降噪截止频率F=250Hz
公路声屏障减噪特别好;又美观, 隔声屏障吸声板不只吸音、隔音性好,还具备出色的耐侯、耐久度作用,保证应用期限;可挑选多种多样色调和造型设计开展组成,景色理想,可根据客户规定整体规划成各种各样不一样的形式与自然环境相调合,与周边环境和睦,组成靓丽美景。隔声屏障也经常应用在高速路上,有很多人也叫髙速隔声屏障,这一根据不一样岗位来对产晶开展头衔的。
**声屏障特点:
1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击性能,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称。
2、拉伸强度好,PC耐力板耐热性佳,即使在120℃,其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。
3、弯曲强度:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90°,仍不断裂。
4、抗疲劳与抗蠕变性:PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是***好的。即使在高温下其蠕变仍很小
河北方畅环保科技有限公司主要生产高速公路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障、小区声屏障等各种金属声屏障产品。我公司是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的环保噪声治理。我们高薪聘请建造师、、设计师等技术人员,同时引进当前国内声屏障设备,从图纸设计到产品研发、生产、施工等环节,一条龙服务。公司技术,具备大批量生产的能力。本公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营,确保产品质量,赢得了客户的信赖。