淮安佐敦油漆价格 佐敦涂料 销售

产品数据
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °) ISO 2813
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
55
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃
哑光（0-35）
400 g/l
密度 2,1 kg/l
光泽描述: 根据佐敦功能涂料的定义
理论值
所有数据仅针对混合后的涂料有效。
ISO 3233
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 361 g/l
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度
湿膜厚度
理论涂布率
典型推荐的规格书范围
40
73
13,5
90
164
6
微米
微米
方米/升
襄阳佐敦油漆公司等涂料企业开始纷纷降价抢市场份额？
受今年年初爆发是襄阳佐敦油漆公司的新冠影响，给整个经济和社会造成了巨大是襄阳佐敦油漆公司的影响，而今年涂料市场下滑已成为定局时，谁能抢先一步吸引消费者，谁就有可能获取更多是襄阳佐敦油漆公司的市场份额。而降价，则是吸引消费者简单也有效的方式。
《》在今年3月5日就发布的一篇题为《全国涂料收入为何下降0.6%？“价格战”会因疫情变得更加激烈吗？》文章中，就预测行业接下来会有价格战出现。果不其然，当对抗疫情的战斗行进至陆续恢复生产生活秩序的阶段时，涂料市场的价格大战也开始硝烟弥漫。据媒体报道，奔腾漆业、亿展科技、奥辉漆业、益利漆业、晨虹油漆、吉人漆业等一批涂料企业已于近期开始降价。
在近年来的多轮价格战之后，中国涂料市场终端价格的水分已经基本被挤干。而在2020年这个疫情特殊年份，涂料厂商们依然“孤注一掷”大幅降价促销的背后，显然，“活下去”才是当务之急。
降价抢占市场份额
据《中国化工报》报道，为了抢占市场，激活经销商的进货积极性，国内不少涂料企业下调产品出厂价，带动市场整体价格下行。以环氧富锌底漆为例，2019年国内主流市场销售价格为51.36元/千克，但今年的价格已跌至36.71元/千克，跌幅28%左右。
“降低涂料产品价格是吸引经销商和消费者直接的做法。近期公司涂料产品价格都进行了下调，一些产品的降价幅度超过20%。”山东奔腾漆业股份有限公司副总经理孟腾飞介绍说。
据了解，继奔腾漆业涂料价格下调后，山东亿展科技有限公司、山东奥辉漆业集团有限公司、山东益利漆业有限公司也将部分涂料产品价格下调10%左右。不仅是在山东地区，河北晨虹油漆有限公司、江苏吉人油漆有限公司、淮安造漆厂等多地厂家也将产品价格下调10%左右。
有业内分析人士认为，此次企业下调涂料价格还有一个重要原因就是原料价格大跌。数据显示，受价格下跌影响，涂料主要原料二目前报价已跌至3900元左右/吨，创10年新低，较去年同期跌幅50%左右。此外，其他涂料原材料价格也出现下跌，比如目前苯酐市场价格4800元左右/吨，较去年底下跌约1200元/吨。
不过，观察员李明月则分析认为，此次降价根本的动因还是基于当前的低迷市场环境。原材料价格下降，直接增厚企业利润，躺着就可以赚钱。试问，放在以前市场好的时候，有哪家企业愿意以降价牺牲利润的方式去抢市场，如果不是受此次疫情影响导致消费低迷，哪家愿意以降价方式去快速夺回一季度损失的市场？
李明月分析表示，面对市场压力，绝大部分涂料企业今年全年的销售重担压在了后面的几个月时间里。然而，在供大于求的市场面前，叠加消费能力的下滑，市场竞争异常激烈，每家企业都希望在疫情结束后快速抓住市场反弹，完成全年销售业绩。而想要抢占更多的市场份额，降价无疑是为直接的方法了。
李明月分析认为，在行业整体增速下降的艰难时刻，产品降价的核心矛盾，更多是每家企业对市场份额的诉求，也就是说，无论大小品牌为了自保，不得不进行价格战，这样就可以提升自家品牌的市场占有率，大企业还可以打击下中小品牌，加速行业洗牌。
李明月表示，价格战是恶劣环境下的一种压力举措。从做蛋糕到抓蛋糕，价格战应该被用作一种利器，以确保现有和扩大的份额。价格战几乎蔓延到了全类别，从建筑涂料到木器涂料，再到汽车涂料、粉末涂料、防腐涂料和工业涂料，企业间相互追赶，上演了一场全面的价格战。
多措并举抢占市场
当全国的生产生活完全恢复时，为弥补一季度的销量损失，抢占市场，或许会有越来越多的涂料厂商采取降价策略或推出降价补贴的政策。除了降价外，国内一些涂料企业还采取了其他措施抢占市场，以完成销售任务。
据了解，在降价基础上，奔腾漆业还推出个别产品一次性进货促销力度，例如经销商一次性购买灰防锈漆10吨，价格还会再优惠8%。其他铁红、中灰、深灰水性钢结构漆单次进货100桶，价格从8元/千克优惠至7.5元/千克；单次进货200桶，价格从8元/千克优惠至7.2元/千克。
还比如江苏淮安造漆厂，其产品在降价后还对新经销商给予10万元的铺货支持；同时他们还在临沂等物流集散地设立产品中转仓库，以缩短市场供货周期。陕西宝塔山漆业股份有限公司也在聊城等地设立中转产品库，以减少中间商加利环节，直接以低价格抢占鲁西集团、信发集团等工业客户。
此次疫情带来了消费形式、招商模式的改变，直播带货、云招商成为了消费和招商中的重要一环。疫情期间，三棵树、嘉宝莉、巴德士、美涂士等大批涂料企业通过直播卖货、云招商等方式抢夺市场。此外，在不少涂料企业通过线上直播的方式，为线下实体门店导流引客之际，线下各大涂料经销商也开始主动行动，通过直播卖货抢市场份额。
巴德士仿石艺术漆“云招商”现场
三棵树通过“直播抢工厂”模式在8小时内线上成交高达81677单，销售额突破4个亿。嘉宝莉通过**等平台位经销商门店线上引流转化订单1200+，分配有效订单1400+；嘉宝莉艺术漆采取“云招商”模式签约新经销商数量达196+。巴德士仿石艺术漆通过“云招商”签约新经销商客户数量达300+；花王水漆通过“云招商”签约新经销商总数超100个，狂拦2000万回款。美涂士艺术漆联合其他品牌通过线上直播方式3小时内斩获了214单。
当然，一些涂料企业通过加速产品的迭代升级方式来获得市场增长动力。疫情之后，消费者对健康涂料产品的关注度进一步提升，具有、除菌、除甲醛、抗病毒、提高含氧量等功能的健康涂料产品的热度提高。
比如紫荆花涂料前不久推出了全新涂料——涂倍安99墙面漆，此外还采用紫荆花“EOD”技术和无添加技术推出了超?净味PLUS系列墙面漆；嘉宝莉利用植物萃取技术近期开发出了源生萃金装全效墙面漆，不仅具有防霉功能，还能长效吸附和降解空气中的。
价格战为优胜劣汰按下加速键
不过，虽然在市场整体下滑时，尽可能多地抢占份额更切合实际，但这也就意味着企业需要作出取舍，毕竟在降价的同时，利润将不可避免地遭受损失。
虽然原料价格有所下滑，为企业增厚了利润，同时也提供了降价基础。但对于一些弱势而言，降价就意味着牺牲利润，短期获得销量后能否有足够的利润去支撑今后的市场开发，这是考验。
也正因降价之下，市场份额与利润难以两全，价格战也成了常规也为有效的“优胜劣汰”方式。
对于强势而言，由于“家底儿”丰厚，相较于一时的利润，市场份额的提升才是其根本着眼之处。只要牺牲一时的利润扛过市场震荡调整，一旦涂料市场转暖，前期靠降价抢占的市场份额便会带来更高的收益回报。
而对于弱势而言，价格战只会使其进退维谷。如果不跟进降价，在力本就不足的情况下参与竞争，只能陷入恶性循环，难以自拔。反之，如果“魄力”地接下挑战，在竞争中不惜“放血”、“割肉”，却又容易因实力不足，伤及自身骨髓，终依然难免淘汰的厄运。
在2019年涂料市场下滑的环境下，一些强势对市场份额的收割，已经使得众多中小涂料企业出现巨亏，举步维艰。而2020年开年的这场，对它们而言更是加速了“”。
发生以来，越来越多的中小涂料企业似乎没有了声音与踪影，或许对它们来说，并不是拿出多少钱和物支援抗疫的事情，而是到底还能否活到“春暖花开”的时候。
而当如此艰难的处境，再叠加强势开启价格战抢占市场份额时，这些已身处市场末端的，或即将迎来压垮它们的后一根稻草。

湖北佐敦油漆代理商报道：中国占全球新造船订单61%
周布是湖北佐敦油漆代理商报道：中国占全球新造船订单61%市崇安区的行业数据显示，韩国新造船订单量连续两个月不敌中国。
Clarkson发布是湖北佐敦油漆代理商的数据显示，今年四月份，韩国大宇造船及海洋工程有限公司以及另外两家韩国船厂共获得8艘新造船订单，共计23万补偿吨位，远远落后于中国船厂的新造船订单量。同期，中国造船厂共获得38艘新造船订单，共计73万补偿总吨位。
四月份，俄罗斯的新造船订单量排名全球第三，共获得7艘新造船订单，共计6.5万吨补偿吨；日本紧随其后，获得两艘新造船订单，共计5.5万补偿吨。
今年前四个月，中国一直是全球新造船行业的主力军，占全球新造船订单的61%，韩国以17%的份额位居第二。
尽管还在继续，全球新造船订单量已经连续两个月增长。Clarkson表示，今年4月份的新造船订单量从3月份的89万补偿总吨增加到114万补偿总吨。
在手持订单方面，中国船厂以2630万补偿总吨，占36%的市场份额，韩国造船厂和日本造船厂的手持订单量位居第二和第三位，分别为2077万补偿吨和1048万补偿吨。

武汉佐敦油漆涂料市场发展现状与趋势解析：挑战稳步前进
根据Transparency Market Research是武汉佐敦油漆涂料的信息，2017年全球水性涂料市场总值为731.9亿美元，在2018年至2026年间，预计将以5.0%是武汉佐敦油漆涂料的复合年增长率扩张。环保法规日趋严格，消费者对环保类产品需求上扬，行业对可持续发展是武汉佐敦油漆涂料的整体关注度变高，这些是推动水性涂料推广应用以及涂料配方中树脂、助剂、颜料技术进步的核心驱动力。
越来越具竞争力的性能
在行业内有一个基本共识，水性涂料在许多应用中已达到甚至超过了它的溶剂型竞品的性能。陶氏的Talesara 说道，“我们开始看到，在轻防腐应用领域，水性涂料已经表现出来竞争力甚至更有优势的性能水平，尽管传统观念里，它还无法与溶剂型相媲美。尽管重防护应用的门槛更高，但水性涂料系统实现重防护目标的清晰路径正在实现中。”美国阿科玛公司涂料树脂应用研发负责人Ron Grieb同意这一论断，并举例称，近期树脂在疏水性方面让涂层的光泽度、干燥时间、水敏感性和耐腐蚀性都得到了改善。“因此，水性工业涂料正在迅速获取发展的动力，且开始改变人们认为水性涂料无法像溶剂型产品那样承受一些必要的严苛性能要求的误解。”
科思创基础设施营销经理Reinstadtler以具有优能的水性解决方案——水性双组分（2K）地板涂料为例。在瀚森特种环氧部门的市场开发经理Dan Weinmann看来，调配出满足应用和性能要求的环氧树脂产品，并将其涂布至恰当处理过的基材上，也可以具备与溶剂型涂料系统相当甚至更高的性能水准。水性建筑涂料的表现也不遑多让，许多户外应用通常更偏好水性涂料而非溶剂型涂料。据美国麦可门涂料的全球营销总监Melanie Bauer介绍，水性内墙乳胶漆因其改良的性能、易用性、外观、更低的气味以及不黄变，从而占据了这个细分市场的主导地位。
尽管水性解决方案取得了很大进步，但是汽车外饰清漆和高耐腐蚀涂料多数仍然采用溶剂型涂料系统，因为前者尚不能达到制造商对涂层的高耐候性、耐化学性要求，赢创汽车与运输部门的营销人Rudiger Mertsch说道。他还指出，水性汽车内饰涂料可能也还存在一些性能差距。亨斯迈材料的水性涂料创新经理Eric Fu补充，其他一些例外，包括用于水线以下防护的船舶涂料、必须在低温下施工的涂料，以及在限定的环境下，现场施工的情况，例如输油管道和坦克内饰。
Talesara解释说：“总体而言，如果没有，切换至水性系统，则需要在成本上保持相当，且性能几乎一样。即使有推动，可对于行业而言，（性能和成本间如果存在）巨大的失衡从长远来看也是不可持续的。”
研发更好的基料
据Bauer介绍，水性涂料性能的提升部分归结于树脂技术的重大进步，包括在周边环境温度下起效的新形态和交联机制。Eric Fu指出，的分散技术，允许小值的亲水改性，或者消耗掉全部或部分的亲水基团，从而得到良好的水分散效果和系统稳定性，这十分重要。特别是由于其乳化及分散特性，水性基料不需要像溶剂型基料那样保持极低的固含量和很高的VOC，其分子量可以比溶剂型基料高得多，这就使水性基料很适用于单组分（1K）涂料系统的应用。Reinstadtler说道，“水性涂料的发展将持续推进更具性价比的树脂技术的开发。”
在水性涂料为主的建筑涂料市场，仍然需要可以提供持久性高光泽和不需要特别的表面前处理，即可附着在多种基材表面的水性树脂。“近水性醇酸树脂的进展令人兴奋，高质量的水性醇酸树脂不断渗透进入木器和金属基材应用领域，这两个领域，需要高光泽，以及对各种质量、类型基材的附着力。”阿科玛开发了SYNAQUA?4804醇酸乳液，用于替代具有相同外观和效果的高光泽溶剂型树脂，这是一款不含APEO的无氨短油醇酸乳液，用于各种低VOC和低气味的涂料系统中。
据Vanaken介绍，乙烯基和丙烯酸乳液聚合物体系也在不断改善。“新的树脂技术可以实现高度防水、低气味、除醛，这些使制成的涂层体系吸引力。“使用瀚森的支化乙烯基酯单体改性的乙烯基和丙烯酸乳液聚合物具有更佳的耐碱性、持久的防水性，在低表面能基材上的干湿附着性能也更好，使其成为木器着色、户外砖石涂料和屋顶弹性涂层系统的理想选择。据Weinmann介绍，水性环氧基料系统也已取得了长足进展，从只适用于混凝土和砖石体系，到在金属基材上提供轻型至中型防护性能，如瀚森的NewGen TM环氧系统，具有出色的防腐蚀性能。“近年来，行业已经开发出适用于水性、富锌底漆，拥有更经济的基料成本，更高的耐碎裂性和柔韧性的涂层系统。”近，瀚森推出了AQUAREOUSTM 环氧水分散体，可用于配制VOC（1-50g/L）的涂料系统，其性能与溶剂型竞品类似。该分散体已通过欧盟eco-INSTITUT的严苛测试，可以采用无溶剂固化剂固化，可用于防腐底漆、中涂和环氧地坪涂料系统。

湖北佐敦油漆公司等企业机会来了！
据了解，在日前召开是湖北佐敦油漆公司的湖北省十三届人大三次会议上，湖北针对于铁路、机场、产业、能源、农业方面制订了上万亿是湖北佐敦油漆公司的投资项目，这将带动像水泥、钢铁、涂料等各大行业是湖北佐敦油漆公司的新一轮发展，部分工程项目如下：
铁路
武汉至仙桃城际铁路（今年建成通车）：武汉至仙桃城际铁路是湖北第五条城际铁路，总投资23.58亿元。线路从汉宜线仙桃大福接轨到仙桃城区，与汉宜共线71公里，新建16.69公里，设计时速200公里，是武汉枢纽“米字形”高铁重要组成部分。
黄冈至黄梅高铁（今年建成通车）：黄黄高铁全长125公里，设计时速350公里，总投资176.6亿元。该线路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武汉至杭州、北京至香港九龙高铁的组成部分。线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等五个车站。
十堰至西安高铁（开工建设）：十堰至西安高铁西起陕西省西安市，经商洛和十堰两市，与汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路在湖北境内经过十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。该线初步设计概算总额468.6亿元，预计2023年底建成。线路设计速度350公里/小时。
沿江高铁武汉至宜昌段（开工建设）：沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。项目总投资478亿元。铁路设计速度350公里/小时。
呼南高铁襄阳至荆门段（开工建设）：呼南高铁襄阳至荆门段，为襄常高铁一部分。襄常高铁线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连郑万高铁，南接拟建的常益长高铁。
荆门至荆州城际铁路（开工建设）：根据此前荆荆高铁规划，铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。
武汉枢纽直通线（加快争取）：武汉枢纽直通线正在开展可行性研究工作，争取早日批复可研。
沿江高铁武汉至合肥段（加快争取）：合武高铁于2018年12月开始勘查设计招标，2019年2月召开方案研讨会。目路已进入可行性研究阶段。预计开工建设时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340公里。
机场
天河机场枢纽：2020年，武汉天河机场旅客吞吐量预计达到3500万人次，其中及地区旅客吞吐量达到530万人次左右。2020年，客货通航点总数量达到170个左右。此外，武汉天河机场航空核心枢纽将重点发展机场运营**、航空客货运输、航空现代物流、航空高科技制造、现代服务、会展商贸等产业。
湖北物流核心枢纽：确保鄂州民用机场2021年正式投用。近期到2025年建成2条远距跑道，1.5万平米的航站楼，153个机位的站坪，以及普货货运、快件货运、转运中心货运三个功能区。湖北物流核心枢纽将重点发展综合保税物流、航空维修及服务**、跨境电商、临空高科技制造、生物医药、大健康、时令生鲜集散商贸等产业。
支线运输和通航服务网络：今年，湖北将新开工黄石等8个通用机场，建成石首等6个通用机场。工作报告提出，2022年一、二类通用机场达到15个。
能源
江水电外送：去年11月，国家电网有限公司在成都组织召开江上游川藏段水电外送方案研究暨预可研工作启动会。会议研究了江上游川藏段可再生能源纳入华中东四省统筹消纳，并推荐外送输电落地湖北。
陕北送湖北特高压输电工程：陕北—湖北±800千伏特高压直流输电工程已于去年1月正式获得国家核准，工程静态投资178.41亿元。该工程将大幅提高陕北煤电基地电能外送能力，有效引导电源合理布局，促进陕北革命老区资源开发和脱贫致富，同时，满足湖北地区负荷增长需要。
鄂西页岩气勘探开发：
湖北省能源局此前介绍，将加大宜昌、恩施地区页岩气勘探开发力度，在资源潜力较好的区块开展矿权招标和商业性勘探开发，争取国家设立鄂西页岩气勘探开发综合示范区。
据悉，根据自然资源部的页岩气资源潜力评价，鄂西地区页岩气地质资源量达到11.68万亿立方米，具有建成年产能100亿立方米的资源基础。
据了解，这些大基建项目的全面投产，再加上2020年国家“新基建”项目的审批落地，未来三至五年之内，将更有利于国内涂料等材料的发展。但同时也不是每一家涂料企业都能够吃上这块蛋糕，从目前需求端的发展情况来看，大家对于涂料产品性价比，功能性更为重视。
俗话说“近水楼台先得月”，作为一家高新科技企业，武汉一力涂料股份有限公司（以下简称“一力涂料”）将先享受到这个红利。据一力涂料董事长张方华介绍，在目前的市场环境下，企业想要健康发展，除了需要有良好的服务以外，重要的就是要有自己的核心产品和核心技术，只有这样才可以提升自己的竞争优势和形象。
而核心技术的发展得益于企业对研发资金的投入和研发人才的获取。一力涂料在引进高科技人才的同时，建造行业内高标准、高实用性的现代化厂房，采用国内的涂料生产配套设备，配有集研发、检测实验仪器为一体的设备。这为一力涂料在新产品研发以及原有产品升级改造方面提升了**，一力涂料张方华董事长表示：具有自主知识产权的核心技术，是企业的“命门”所在。企业必须在核心技术上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的关键技术，掌控产业发展主导权。
未来的市场一定属于强者，目前的市场环境对于强者来说是发展的机会，虽然受影响，很多企业抱怨市场不好，企业的日不好过，这并不是某一个企业的日子不好过，而是所有的企业，在这情况下，只有有技术壁垒的企业才能够生存下去，那些没有技术研发能力的些企业将会被淘汰出局。就像这两年非常的人工智能，人工智能的快速发展替代了很多工人，但是通过长时间的观察，只有一种企业不会被替换掉，那就是具有创新能力的企业，涂料行业也是同理。
一力涂料自成立以来，始终秉承“科学的企业管理，严格的品质”的发展目标，以“充分满足客户的市场需求，构建企业与客户的互利双赢局面”为经营理念，针对目前国内工业行业发展特点，以及工业涂料的应用领域，不断研发生产附着力强、抗热震、防脱落的工业涂料，为我国工业领域的发展贡献一己之力。

本公司擅长在表面处理及涂装施工上做技术支援，以确保产品能发挥其的防腐保护性能。 着力为客户提供较高品质的涂料产品，在工业防腐、桥梁防腐、重工机械、船舶防腐、风电项目、*涂料（杜邦DU PONT）、 特种要求涂料、家居环保等方面*树一帜。提供PPG油漆价格 式玛牌油漆电话 PPG涂料价格 亚美隆油漆价格 Ameron亚美隆涂料 式玛涂料价格 庞贝捷涂料电话 阿克苏油漆（International）**油漆价格电话 佐敦牌油漆价格 JOTUN佐敦油漆 佐敦涂料价格 KCC油漆价格 韩国KCC涂料价格 KCC牌油漆价格 韩国KCC油漆电话 海虹油漆价格 HEMPEL海虹老人牌涂料价格 老人牌油漆价格 海虹涂料价格 赫普涂料价格 老人牌涂料价格 赫普油漆价格。其中，工业防腐涂料和船舶涂料领域，除了国内涂料，同时销售**涂料。在家居装璜领域，较是环保为**，主要供应佐敦牌内墙装饰涂料和佐敦外墙装饰涂料。 提供RAL系列型号油漆，提供RAL色卡，高光、半光或哑光产品；提供耐高温、重防腐领域涂料！ 本公司向客户提供的售前、技术服务，快捷地为客户提供高性价比涂装方案。 客户的满意，是我们的追求！