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充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到很好，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向，这会增加一些硬件成本，可靠性难度也增加了一些，当然，也需要对充电控制器的软件进行升级，浙江公交充电桩哪里买。直流充电桩的技术发展趋势：社区停车场环行智能充电：所谓环行智能充电，这是个很时髦的概念。具体应用场景是：在一个社区停车场停放了很多电动汽车，处理单元主动地巡回检测每台车的电池电量，在夜间自动地轮流将每台车充满。这其实也是一种柔性充电，也需要在社区停车场安装超级充电堆。这种做法的好处是：比交流充电的效率更高，浙江公交充电桩哪里买，比安装若干个直流充电桩，车主排队等待直流充电的灵活性大，成本也低很多，浙江公交充电桩哪里买。目前直流充电桩细分为：30KW一体式直流充电桩、60KW简白双充电桩。浙江公交充电桩哪里买

充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。车载充电机（OBC：On Board Charger）目前国内市场主要有两种功率大小：3.3kW（输入：220VAC/16A，输出：200V-420VDC / 10A）和6.6kW（输入：220VAC/32A，输出：200-420V/20A ）。输出电流小，充电速度慢，所以被称为“慢充”。交流充电桩根据其匹配车载充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。浙江公交充电桩哪里买直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、可为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置。

直流充电桩中，我们一般会选择单向流动的拓扑，原因在于电网是一个足够大，足够稳定的电源，无需电动汽车进行能量回馈。那么双向和单向功率流动的拓扑区别在哪儿呢？单向流动的拓扑在功率器件的数量，调制和控制的复杂程度上较之双向的并没有太大的优势，原因是单向流动的PFC电路依旧需要实现电流的双向流动和两个极性的开关阶段电压，但是单向的拓扑一个优势在于可以实现多电平。直流充电桩的学名是非车载充电机，为什么叫这么奇怪的名字？！直流充电桩是相对于交流充电桩而言的。

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，直流充电桩是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可实现快充的要求。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。

直流充电桩的电气原理：电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信。充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;充电的电费是收费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能;充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源。直流充电桩采用三相四线制供电，可提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大。上海240kW充电桩哪种好

直流充电桩的输入电压采用三相四线，频率50Hz,输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。浙江公交充电桩哪里买

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