常熟新港镇FEDEX国际快递 价格合理

下个月，联邦快递(FedEx)公司将再增加3个，使其每周往返中国的总数增至26个；此外，该公司正在重新部署，将其地区枢纽从菲律宾迁到中国南方城市广州。
然而，尽管联邦快递在往返中国的货运快递业务上享有“空中优势”，但在中国境内业务方面，它却面临着更为激烈的混战，其对手包括敦豪速递(DHL)、联合包裹(UPS)和天地快递()。联邦快递需要加强其在中国境内的实力，上个月，它取得了与天津大田集团(Tianjin Datian W. Group)在中国合资企业的全部控制权。
联邦快递的这次交易，乃是国际包裹快递业巨头在华投资的新举措。为了争夺中国这个迅速增长的市场，它们在华进行了一系列巨额投资。
作为联邦快递强劲的本土竞争对手，联合包裹去年斥资1亿美元，完全控制了公司在中国的合资企业，并增加了飞往中国的数量，现在它每周仅比联邦快递少5个班次。上个月，荷兰邮政包裹集团天地快递宣布，计划收购中国华宇物流集团(Hoau Logistics Group)，以增强其在中国业已强大的势力。华宇物流是中国大的货物和包裹运输企业之一。
同时，德国邮政(Deutsche Post)旗下的敦豪速递则在继续扩张其实力强大、在中国市场处于地位的合资企业。该合资企业的合作方是中国国有运输业巨头中国外运 (Sinotrans)。摩根士丹利估计，中国国际快递市场规模约为10亿到15亿美元，仅为美国本土市场500亿美元规模的零头。
但美林表示，随着中国在全球贸易中的份额越来越大，该国快递市场正在以全球市场增长率4倍以上的速度扩张，年增幅达30%。
中国市场的迅猛增长，正帮助美欧快递企业冲抵本土市场增长乏力的影响。
摩根士丹利分析师詹姆士·瓦伦丁称，随着制造商纷纷采用准时制(-in-time)供应链，需要以快速可靠的货运服务为支撑，整个对快递服务的需求正在加速增长。
他在近的一份报告中表示：“随着商业经济的发展，它会更多地依赖于包裹货运服务，而非更传统的卡车甚至铁路运输方式。这种趋势使得包裹业务的发展速度远远超过经济增速。”中国往外寄的快递物品通常包括从数码播放器iPods到个人电脑、从鞋子到衣服在内的各种物品，而寄往中国的则包括制造业元件和机器零件。
尽管外国快递公司纷纷增强在中国国内的运送能力，但预计它们仍将继续集中于高利润的进出口业务，因为中国当地业务竞争激烈，降低了在中国内部发展快递业务的吸引力。称，联邦快递新近收购的本土业务，目前将主要用于开发国际货运业务，而提供中国境内服务则是长期方向。
他表示，联邦快递打算将其在美国倡导的率同样带给中国供应链。他还强调，中国的物流成本仍比世界其它地区高4倍。他认为，中国对公路、铁路和机场的巨额投资，正在增加快递运输服务通达全国的潜力。
“改善基础设施的工作已经开始扩展到西部地区，那里居住着中国50%的人口。”他说，“这为我们带来了巨大的机会，因为一些原本与世界各国甚至中国其它地方都联系不便的地方，现在开始变得交捷。”

联邦快递在美国拓展次日递服务
　联邦快递近日表示，将通过拓展次日8：00服务的投递范围和将服务时间延长至周六，来升级其在美国的次日递优先服务。
联邦快递称，目前公司提供的次日8：00投递服务比其竞争对手UPS的业务覆盖范围更为广泛。与五年前相比，其次日晨投递的业务覆盖范围更是比以前增加了一倍。联邦快递的次日递优先服务始于15年前，主要运输高时效性包裹——包括制造业、银行、法律以及行业的客户，同时为客户提供退款保证。
此外，联邦快递的业务范围也扩展至联邦快递国际入境优先货物的投递。这些至美国的入境货物分别来自60多个国家以及加勒比群岛，其投递时限在一至两个工作日的上午8点或8点半送达。
次日递优先服务的服务时间将延长至星期六。此外，新引进的周六次日递优先服务，将于周六上午9：30对美国超过90%的地区提供投递服务，同时为客户提供退款保证。

联邦预计在假期出货量增长12
随着网上购物的不断增长，联邦正准备迎接这个假期的假期。
递送公司预测，星期一，从黑色星期五通过平安夜出货量将上升12.4，比去年同期为317000000件。
该公司表示，要处理的挤压，它正在雇用超过55000的季节工人和投资自动化和扩展。
竞争对手美国联合包裹服务公司将于星期二发布的假日预报，说发言人史提夫Gaut。他说，同样的趋势，导致联邦的预测，更多的航运将影响。
像UPS和联邦快递公司已经从商店到网上购物的持续转变中获利。即使是，联邦的预测是一个看涨的。例如，全国零售联合会预测，十一月和十二月的在线销售将上升6个百分点，比2014年末增长8。
对交付巨头的度假需求计划是很危险的。在2013年底被一个很晚的航运业的激增所引起，他们在去年大大增加了他们的季节性工作。沉重的支出拉低收入的增长，虽然联邦利润上升。
联邦和公司在今年的谈话中，对零售商的计划在假期中的尖峰。大部分的激增是由零售商承诺免费送货，即使在后几天的礼品发送季节。
联邦副总裁菲茨杰拉德-帕特里克说：“我们需要确保，如果他们在这样做的话，他们需要了解我们的能力是什么，”副总裁。我们在必要时会限制一些交付给客户的承诺。这不是很常见的。”
免费送货促销是不可能消失：近一半的消费者调查的零售联盟说，免费送货是他们购买的一个重要因素。
联邦表示，航运繁忙的日子将感恩节和十二月的前两个星期后的星期一。
大测试的交付公司将在星期一，十一月三十日，所谓的网络星期一，当联邦预计处理至少20000000包或双日平均在假期。
然而，联邦获得了突破，菲茨杰拉德说：更多的网上购物者现在很早开始，在感恩节的周末，而不是等待星期一的订单和出货量的蔓延。
在早盘交易中，联邦下跌57美分，至158.95美元，而上涨6美分，至106.86美元。

国际物流可助中小企业走出去
 联邦快递日前发布《全球性机遇：小型企业的进出口趋势研究》调研报告称，相较于非出口型企业，出口型中小企业更容易实现较快的业务增长，发展速度更快。
报告指出，有71%的中小企业表示，进出口业务潜在收益巨大，愿意尝试走出国门发展。但是，多数企业认为，中小企业在资金、人力、信息等方面优势不足，开展进出口业务面临很多挑战，主要包括对国外市场了解不足，账款回收率得不到保证，容易遭受汇兑损失，以及运输风险等隐性损失。
联邦快递中国区总裁陈嘉良表示，中小企业是中国经济发展的重要推动力，帮助中小企业实现跨境贸易不仅有利于企业自身发展，也将使中国经济受益。国际快递供应商可以利用其跨区域运输货物的丰富经验，为走出国门的中小企业提供建议和帮助。

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