太原碳纤维布加固施工方案 「新曼联」欢迎来电

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其次，通过加固的桥梁应具有较明显的经济效益与社会效益。桥梁病害严重时可考虑采取废除重建的形式，但这种方式不仅需要考虑桥梁的费用与耗时，拆除旧桥也会产生不菲的费用。一般情况下加固改造旧桥低于同规模桥梁投资的50%左右，因此在满足安全情况下，采用加固改造的方法更具有优势。
碳纤维布在桥梁加固中的应用
在桥梁加固中，必须尽可能地减少对原结构的扰动、损伤以及加固后自重的增加，同时兼顾施工操作的可行性。碳纤维布轻质高强，且施工方便的特性，在桥梁加固中可得到充分的发挥。因此碳纤维布在桥梁中，可用于主梁、墩台等承重构件中，也可在非承重构件中加固使用。
在桥梁的主梁加固中，可以将碳纤维布等效为钢筋，沿桥梁主拉应力方向粘贴碳纤维布，同时两端设置锚固段，可有效防止裂缝的生成以及提高主梁的抗弯刚度;也可粘贴在梁的侧面，发挥类似箍筋的作用机理，提高主梁抗剪承载力。碳纤维布也可用于轴心受压的墩柱加固中，可采用环向围束法，在墩柱上缠绕碳纤维布对柱体侧向变形起到约束，进而提高墩柱抗压强度。
卡本碳纤维布是采用德国进口设备生产的复合材料，丝束顺直、布面平整。秉承了碳纤维高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化的优点，同时易于剪裁、施工快捷，应用广泛。

随着碳纤维加固技术的不断成熟、造价的不断降低，越来越多的结构选择采用碳纤维布进行结构加固。结构加工中的碳纤维布质量好坏，与后期加固效果有直接关系，出于安全角度考虑，并非随意编织就能采用。关于碳纤维布有很多必要的要求，这些要求是保证碳纤维布质量的重要前提。
碳纤维布你所不知道的冷知识
我们都知道碳纤维布是由碳纤维原丝编织而成，然而碳纤维的原材不同会导致碳纤维的性质不同。如今碳纤维可以分为聚基、沥青基与粘胶基碳纤维，其中只有聚结构加固性能的要求。另外两种碳纤维或者性能与质量差，或者加固效果受限制经验较少，因此结构加固中必须采用聚碳纤维。
采用聚基碳纤维时，还需要注意碳纤维丝束的大小。重要结构采用碳纤维布加固时，必须采用12k或12k以下的小丝束。利用小丝束制作成的碳纤维布抗拉强度十分稳定，另一方面碳纤维布施工需要浸渍胶的浸润与渗透，大丝束制作成的碳纤维布会对浸渍胶的浸渍作用造成一定的困难，造成后期碳纤维布无法与基材形成整体共同受力，加固达不到效果，严重威胁结构安全。
事实上，虽说上述内容与真正的加固施工关联不高，但却是结构加固中质量**的重要前提。

很多咨询关于房屋楼板裂缝、梁柱裂缝修复方法的时候，往往加固公司会建议他们做碳纤维加固。相信很多听到这个碳纤维加固会感觉到不知道这是什么东西，大家都知道碳纤维是一种材料，但是竟然能够用到建筑混凝土构件的加固上。下面小编就跟大家说说碳纤维到底是什么?碳纤维加固是怎么回事?
碳纤维加固技术已成为当今主流趋势，碳纤维加固的场所随处可见，例如超市纤维加固、银行柱子、桥梁裂缝修补等，甚至碳纤维也可以用到地暖上?
碳纤维是什么?
1. 碳纤维又称为碳纤维原料(cf)，碳纤维加固包括：碳纤维布加固、碳纤维加固。是从有机纤维碳化、石墨化处理后得到的未经石墨材质(与乱层石墨近似)，一般碳纤维的密度为1750/m3，的碳纤维呈黑色。
2. 包含高于90%的无极高分子纤维。对酸、碱、耐腐蚀性能较强，不溶不胀、耐油、抗辐射、抗放射、吸收有毒气体和减速中子等特性。
3. 碳纤维按原料可分：聚基碳纤维、沥青基碳纤维等。性能可分：通用型、高强型、中模高强型、高模型、超高模型碳纤维。状态可分：长丝、短纤维、短切纤维。
4. 碳纤维应用领域：土木建筑、航空航天、汽车材质、纤维加固、用品、压力容器、碳纤维布等。
碳纤维的重量不及钢的四分，而他的应用领域却尤为广泛，所以碳纤维究竟是什么?碳纤维就是我们生活中的一切。
碳纤维加固是什么?
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。
我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。国内早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,已经被的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006.碳纤维加固近的国标是《结构加固修复用碳纤维片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起执行。
碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。
另外，采用该工法，可提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。
碳纤维加固的优点是什么?
1.碳纤维材料本身相对比强度高、重量轻，加固施工后基本不改变原结构的外型尺寸，同时基本不增加原结构自重。
2.碳纤维加固施工工艺流程简单，施工工期短、效率高。
3.碳纤维自身弹性模量高，加固后对温度裂缝、锈胀裂缝等细微变形控制效果较好。
4.碳纤维加固几乎不用栓锚固定和外物加压，对混凝土原结构几乎没有破坏。
5.采用碳纤维加固法加固施工后，装饰施工时无须处理界面，只在碳纤维片材施工较后工序时洒砂粘贴即可。
6.碳纤维加固双层或三层粘贴时，因自身厚度较薄，几乎没有因厚度增加的剪力力矩影响，所以加固效果较好。
7.碳纤维布材因其材料自身的柔韧性、可缠绕性，对狭窄工作面的加固施工加固效果特。
8.碳纤维加固可以减少很多不必要的人力物力跟财力，还能节省很多一部分的施工时间。
无论是钢筋混凝土结构、木结构、钢结构，或是建筑加固、公路桥梁加固，碳纤维布都能够利用其自身的高强性能为结构本身带来意想不到的加固效果。
小编也相信，随着碳纤维布在工程加固领域的推广，其会被越来越多的人认识，进而发挥更大的作用，守护建筑和生命安全。
墙体加固注意事项：
墙体按功能可分为承重墙与非承重墙两类，非承重墙在建筑中主要起到隔离、保温等作用，但并不代表非承重墙对结构整体安全毫无影响。
非承重墙在地震来袭时，会分担部分受力，随意改动非承重墙可能会对房屋抗震造成不利影响，因此改动、拆除非承重墙或非承重墙耐久性下降时，为保证防屋抗震性能与整体安全性，同样需采取加固措施。
而承重墙，在建筑中起到支撑并承受上部荷载的作用。当承重墙由于前期设计、施工疏忽，或后期承受荷载不断增加而导致承载力不足时，会严重影响整体结构。承重墙强度不足时，轻者房屋开裂、缩短建筑寿命，重者造成结构整体承载力、刚度不足，发生坍塌事故，必须高度重视承重墙是否存在问题。

施工条件及注意事项
1、施工表面应清洁和干燥。
2、施工温度应大于5℃，小于40℃.
3、严禁在雨天露天施工。
4、相对湿度大于85%或混凝土表面结露的场合，不允许施工。
5、本产品使用中易产生毛羽及线屑，若附着于皮肤则会产生而瘙痒，若吸入则会引起喉咙及气管、肺的伤害。此外因本产品有导电性，若与电源接触有可能会触电，而浮游于空气中的毛羽及线屑若附着于插座则会引起短路或使电器产生故障。
6、请于作业场所设置局部排气设备。作业中应着保护镜、保护手套、防尘口罩等保护工具。若附着于皮肤时请于使用肥皂后以清水冲洗。请尽量勿使毛羽及线屑若附着于插座及其他电器产品，亦不可让本产品与电源接触。
7、本产品的废弃物及尘介不可燃烧。若以处理则会使燃烧炉故障，而燃烧过程产生的Fly-ash会于大气中飞散，而有发生电气故障的危险性。请务必以产业废弃物掩埋处理。
包装及储存
碳纤维布材应保存于阴凉、干燥环境中，避免日照。
新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。

新曼联（北京）工程材料技术研究院是从事新型建筑材料和工程材料的研究开发、生产销售及施工服务于一体的**企业。主营业务为灌浆材料、特性砂浆、结构加固材料、砼外加剂、防水防腐材料等。涉及行业有冶金、电力、化工、航天、纺织、核电、路桥、**、工业或民用建筑等领域的设备安装、结构加固、建筑维修等国家重大工程项目中，积累了千余项工程业绩，其优异的产品质量和完善的技术服务受到了客户的一致**。新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。