潮州检测中心有毒有害物质检测 聚丙烯酸钠

有毒有害物质持久性生物累积性污染物（Persistent Bio-accumulative Toxins，简称PBT）是常见的一类有毒有害物质，它们损害环境和人体健康。如甲基汞、PCBs、DDT和的这一类物质给我们的社会和环境带来了的挑战。它们的毒性非常持久，可以在环境中存留很长的时间而不被降解。动物和人类从食物中摄取，并在身体中蓄积PBT物质。当这类物质在食物链中向上流动，它们的浓度会增加，并在人体和环境中长久停留。暴露在PBT之下可以给鱼、和人类带来很广泛的毒性效应，包括对中枢、生殖系统的损害，以及造成发育障碍、免疫反应抑制、和紊乱等

汽车elv检测有害物质检测
ELV（End-of-Life Vehicle）即报废车辆指令。 ELV为欧盟会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。有2个内容，一为2003年7月以后生产的汽车禁用Lead, cadmium, mercury and chromium 6四种有害物，第二为提高报废汽车回收利用率，回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。 回收指令确定了欧盟报废汽车“再使用与再利用”和“再使用与回收利用”的两个阶段及回收利用率目标，并明确说明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金属。其他相关检测项目：VOC检测、雾化检测。
检测项目：
■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
■ 2003年7月1日后，投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，组分（豁免条例中规定的除外）在所有部件和材料中禁用组分的
■ cadmium(Cd)≤100ppm（0.01%）
■ gong (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ qian (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ liu jia ge  (CrVI)≤1000ppm（0.1%）

人造板测试有害物质检测
板材是家装的必需品，与人类的健康和安全息息相关。除了实木木板外，人工合成的人造板，也大范围被采用。人造板，是以木材或其他非木材植物为原料，经一定机械加工分离成各种单元材料后，施加或不施加胶粘剂和其他添加剂胶合而成的板材或模压制品。不管是从安全、环保或实用性能方面考虑，板材及其终端产品的测试都有其不可缺的必要性和重要性。
测试产品范围：实木板、胶合板、刨花板、密度纤维板、夹层板、饰面板、碎木板、硬木板等。家具、木制玩具和儿童用品、厨柜、地板、其它木制品等。
我们的测试遵照以下标准：
国家标准： GB/T 17657、 GB 18580、 GB 18584、GB/T 18103、GB/T 18102、GB/T 15102、GB/T 15105、GB/T 15104、GB/T 15036等
欧盟标准：EN 717、EN ISO 12460等
英国标准：BS 5666、BS EN 13986等
美国标准：ASTM D6007、ASTM D 5582、TB 117等
日本标准：JIS A 1460、 JIS A 5908
澳大利亚/新西兰标准：AS/NZS 4266
我们的测试项目主要包括：
物理测试：
密度、含水率、吸水厚度膨胀率、内结合强度、静曲强度及弹性模量、表面胶合强度、表面耐磨
浸渍剥离、耐光色牢度、冲击、跌落、承载试验、疲劳测试、动态载荷试验等
有毒有害测试：
释放量：穿孔萃取法，小型气候箱法，干燥器法，气体分析法
重金属含量：铜、、、镉、汞等
含量、杀菌剂含量等
其它测试：
防霉性
防火阻燃性

车身附件有害物质检测
车身附件（body accessories） 指安装于车身本体，提供功能装置的总和，大致包括照明装置、喇叭、风窗玻璃、风窗刮水器、除霜装置、空气调节装置等设备。
车身附件本身的特点决定它对整车的依附性，但它自身的立性又决定了它的重要性。车身附件的性能与质量对乘客的安全性和舒适性、对车体造型的美观及整车的使用寿命等均有直接的影响。 
照明装置
为汽车安全行驶而设置的各种照明灯具，包括前照灯、雾灯、倒车灯、信号灯、牌照灯以及内部照明系统等。
前照灯：前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。汽车的前照灯一般有、卤素灯、氙气灯等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主，它有其特的配光结构。
前大灯：是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它能发出远光和近光两种光束。在无对方来车的道路上，汽车以较高速度行驶时使用远光。远光应保证在车前100米或更远的路上得到明亮而均匀的照明；近光则是在会车时和市区明亮的道路上行驶时使用。会车时，为了避免使迎面来车的驾驶员目眩而发生危险，前大灯应该可以将强的远光转变成光度较弱而且光束下倾的近光。
前照灯前照灯
现在各车型的前大灯多为组合式设计，将远光、近光、转向灯和雾灯等全部设计进一个大灯罩内。
雾灯：雾灯的主要用途是用于雾天、下雨、下雪或尘土弥漫等能见度较低的情况下，作为道路照明和为迎面来车及后面来车提供信号。前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，前雾灯光色为。后雾灯采用单只时，应安装在车辆纵向的左侧，与制动灯间的距离应大于100mm，后雾灯灯光光色为红色，灯泡功率一般为35 W。
倒车灯：倒车灯用于倒车时汽车后方道路照明和警告其他车辆和行人，兼有灯光信号装置的功能。倒车灯装在汽车尾部，灯光光色为白色，功率一般为28 W。
牌照灯：牌照灯用于照亮车辆牌照，要求夜间在车后20 m处能看清牌照号码。牌照灯装在汽车尾部牌照上方、灯光光色为白色，灯泡功率为8～10 W。
内部照明系统：由顶灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李箱灯组成。主要是为驾驶员、乘员提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率在2～20W范围内。
车窗
整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。
车窗车窗
风窗玻璃
多采用大圆弧曲面挡风玻璃以改善驾驶员的视野的装置。为防止挡风玻璃对人身的伤害，现代汽车都采用安全玻璃。
钢化玻璃：将普通玻璃由炽热状态骤冷，使表面收缩而对其芯部造成挤压应力而获得的玻璃。这种玻璃一旦发生破

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