鹰潭河道桥梁护栏-山东鼎峰金属护栏厂家

河道桥梁护栏是城市中很常见的一种河道桥梁护栏，它是用来**人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种不可缺少的安全措施，也是和行人比较靠近的部分。那么在河道桥梁护栏安装的时候有什么步骤呢？下面为大家讲解一下。

(1)河道桥梁护栏预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。

(2)河道桥梁护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时，应在下部构件顶部设置临时隔离层，仅在下层混凝土强度达到5 MPa后才能浇注上部构件。

(3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时，应采取措施防止管材移位，应特别注意防止管体浮起。河道桥梁护栏混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心，并振动沉积。然后，在下层混凝土足够塑性的情况下，应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。

(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。

(5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况，正确预测梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向监理工程师书面报告，会同设计单位协商解决。

(6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中，首先浇筑底部支承的底部和顶部，然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时，河道桥梁护栏，先将底板浇注到支承板顶部，然后根据施工缝浇注腹板混凝土。

(7)箱梁河道桥梁护栏的浇筑应先倒在地板上，振动压实，然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行，也可以从一端到另一端进行，夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。

(8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入，不得遗漏。

安全性评价标准是进行河道桥梁护栏性能评判的重要依据，作为河道桥梁护栏行业的型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的河道桥梁护栏安全性能四个主要评判标准：

1、河道桥梁护栏结构完整性:这个标准要求河道桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免河道桥梁护栏结构破坏时河道桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。

2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。

3、河道桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用河道桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。

4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。

河道桥梁护栏相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于河道桥梁护栏的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于河道桥梁护栏的标准吧！

首先就是河道桥梁护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为河道桥梁护栏的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求河道桥梁护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。

1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米，且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。

2、河道桥梁护栏强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。

3、河道桥梁护栏造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

现在河道桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于河道桥梁护栏的标准也非常严格由此可见河道桥梁护栏的存在对于我们也是极其重要的。

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