LNG气化站工艺流程LNG槽车通过卸车增压器增加槽车内的压力,通过槽车与储罐的压力差,把LNG液体卸入站内储罐储存。储罐内的液体自流进入气化器,气化为气体后,经减压、加臭,送入城市管网。为保证储罐正常运行,还要设置储罐增压器、BOG加热器,所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。气化站内的流程就是这些。
减压设备
LNG气化设备安全措施
(一)设备外壳或箱体表面喷警示标志如严禁烟火、制止磕碰和设备编号,或悬挂警示牌。
(二)查看和测量导静电装置是否契合参数要求,各级仪表是否运转正常。
(三)调试过程中,严禁烟火,防止静电产生,制止磕碰、敲击管道及设备;
(四)阀门敞开应缓慢,不得猛开猛关。
(五)紧急切断阀的定时查看与保养,每周不少于一次对切断阀进行试验、查看与保养。
空温式气化器的导热管是将散热片和管材挤压成型的,导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成,加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。
由于气化器冬天使用效果会有所降低,气体温度低于零下5°会影响下级管道和用气设备的安全,因此常设计选用两台气化器一用一备交替使用。并设计一台电热复热器,确保冬季气化器的正常使用。
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