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7：油缸的加工精度

　　实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：

　　1）：缸筒

　　a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，管道橡胶密封圈价格，且不得纵横向刀纹。

　　

　聚油封

　　1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm，管道橡胶密封圈厂家，PTFE油封采用无弹簧的宽唇动力结构，与轴接触面宽为5—7mm，这样可以保持一个足够的油膜，而且对轴的偏心不敏感，在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。2、PTFE油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽，当轴旋转时会产生一个向内推力，阻止流体外流。这个推力很高，致使能封住1.0MPa(单唇)、3MPa（双唇）流体的压力，管道橡胶密封圈，橡胶油封仅为0.03MPa3、PTFE油封的抗磨擦性，特别适用于无油或少油状态工作，即使长期停机后再度启用，也能立即拥有低磨擦特性，橡胶油封仅适合有油状态工作。

　　

　6：液压冲击

　　产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，管道橡胶密封圈选型，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

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