报废汽车回收拆解公司-可行性报告

筑信企业管理咨询有限规划院，是一家项目咨询服务机构，主要为企业提供各类项目策划咨询，报告编制等服务，为客户提供项目立项，备案，征地，商务洽谈，咨询策划等投资方面的意见，编制包括可行性研究报告，项目申请报告，商业计划书，资金申请报告，项目建议书，投资价值分析报告在内的10余种报告。
作出认定决定。经公示对申请无异议的，商务厅在 “全国汽车流通信息管理应用服务”系统对申请予以通过，在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统中创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对申请不符合资质认定条件的，商务厅作出不予资质认定的决定。

有关汽车报废回收管理法律法规亟待健全
汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现报废汽车回收利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建体系。美、德、日等汽车发达国家在报废汽车回收管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。
为了促进报废汽车回收与拆解行业的发展，我国了《报废汽车回收管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国报废汽车回收利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。表 1 为我国与发达国家报废汽车回收管理法律法规及产要特征的比较 [7~9]。
表 1  报废汽车回收管理法律法规及产业特征比较

（一）设立申请报告（应当载明拟设立回收拆解企业的名称、法定代表人、注册资本、住所、拆解场所、统一社会信用代码等内容）及可行性研究报告；
（二）企业《营业执照》；
（四）企业法定代表人或其他有效件；
（五）经营场地土地使用权、房屋产权或租期10年以上的土地租赁合同或土地使用权出租合同及房屋租赁材料；
（六）购置或以融资租赁方式获取的用于报废机动车拆解和污染防治的设施、设备清单，以及或融资租赁合同等所有权文件；
（七）生态环境主管部门出具的建设项目环境影响评价文件的审批文件；
（八）管理和技术人员名单；
（九）企业拆解操作规范、安全规程和固体废物安全、规范处理处置方案。

报废的车辆主要有两种处理方式，一种是通过正规程序流程，由的报废汽车厂回收；另一种是通过非正规流程报废，汽车或是零件流入黑市。
1、正规流程报废
车主需要到相关部门办理车辆报废手续，然后汽车就会进入报废程序。汽车都是被当成废铁来处理，根据汽车的重量来计算，车主一般可以得到几百到上万元不等的补贴。而对于报废车辆的变速箱、发动机等主要部件，都是会进行破坏处理，并且这些零件的破坏处理过程都是需要全程录像记录的，防止一些不法分子将其流入到市场中。而对于汽车其它一些不重要的零件是可以拆卸下来再次流入市场。现在的报废车辆真正通过正规程序进行报废的只占所有报废车辆的30%左右。
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同时建立规范的现代企业制度，科学、严谨的法人治理结构和决策机制,努力使企业做强、做大、做长久，终实现“创造设计”的企业愿景。

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