郑州辉县市沥青混凝土 沥青路面施工技术交底

铺筑施工工艺：
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
郑州彩色沥青混凝土的拌制
1、郑州彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。
2、在生产郑州彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、郑州彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度150～160℃，石料加热温度170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度155～165℃，摊铺温度不**145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不**85℃。彩色沥青胶结料加热温度160～170℃，石料加热温度175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度165～175℃，摊铺温度不**155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不**90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
6、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。

郑州改性沥青成本要比普通沥青高，因此，价格也要比普通沥青高，但是使用效果一定会让您十分满意的！
郑州黑色沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。郑州沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的路面。

恒鑫**工程混凝土路面地坪铣刨清除
沥青混泥土路面铣刨，是把损坏的旧路面刮一层，再铺新面层的方式。一般为的是消除旧路面破坏松散部分，或为了新旧面的结合良好。，为了提高路面平整度，铣掉上层不平整部分以提高下层平整度(以路面基层没有大的问题为前提)。一般应用在公路的中修及比较大范围的旧路面破坏松散部分，还有就是在旧路面上局部有壅包油包病害处，铣掉不平整部分以再铺新层提高路面平整度。或为了新旧面的较好结合，起到良好的拉毛作用。
一、优良的搅拌性能（郑州沥青混凝土搅拌站）
（1）搅拌器采用螺旋式双卧轴强制式搅拌方式，搅拌能力强、均匀，合溢好，节省功率，充容率45%时就能达到额定生产率。（2）搅拌器衬板及搅拌浆叶使用耐磨材料制做，并且加之精心设计的浆叶布局结构，使得工作寿命达10万批次以上，特的轴端支撑及密封形式大地提高了主机的使用寿命。（3）具有新概念的同步驱动双轴搅拌系统，集中润滑系统、进口减速器，以及进口轴承的使用，打造了沥青搅拌缸中的精品。
二、的筛分系统（郑州沥青混凝土搅拌站）
振动筛选用模糊自同步理论的双轴惯性激振器为激振源，加之合理的振动角和筛板倾角，使物料充分筛分；细化了筛片规格，设6层立体式筛片，使级配较加；特的翻板结构，可满足不同类型的配料，而且*更换筛片；控制上反接制动系统的配置，使停车较加迅速，有效的避免共振的产生。
三、可靠的加热滚筒（郑州沥青混凝土搅拌站）
采用四台进口轴装式电动机减速器做为动力，严格热处理的滚轮做为支撑驱动，使驱动轻松自如，优化设计的各段料帘结构，使燃烧较加充分，加热较加均匀，热效率高；滚筒外包保温材料和不锈钢板，有效的防止热量散失，使外型较加美观。燃烧器采用低压油高压风雾化，可满足多种工况下不同种类燃油的使用。特的前烟箱消音设计，降低了现场的噪声污染。
四、大容量热料仓（郑州沥青混凝土搅拌站）
采用了双层热骨料仓系统的大容量配置，有效容量150t，连续式料位指示，全封闭保温，溢料和废料自动控制，经过优化的料仓结构和料门空间，确保骨料累加称量的时间，且稳定。
五、自称量成品储仓（郑州沥青混凝土搅拌站）
三仓一斗式，各仓相互立，可分别储存不同级配的成品料，且可同时卸料，配置高精度的自称量系统，矩型截面的料仓结构，有效的防止了离析产生，卷扬机变频调速控制，可使斗车加减速平滑控制，上升、下降双速节能运行，可减轻对轨道的冲击，提高使用奉命，缩短拌合周期。
六、多级配冷料供给系统（郑州沥青混凝土搅拌站）
8个上料储存斗，可满足不同粒料的级配，冷骨料供给变频调速，根据产量设定和配比要求进行自动调速，使用进口减速器电机和胶带，具有断料报警装置。
七、的环保与经济性能（郑州沥青混凝土搅拌站）
整机采用彩板全封闭包装，开辟绿色设备之**，拌缸放料门处抽吸系统的配置，有效的解决了沥青烟和刷锅粉尘的回收，加之脉冲布袋除尘系统的使用，真正实现了人性化的环保工作环境；整机热系统与动力系统采用科学的优化设计，配合的称量系统，在燃油消耗、电力使用等方面具备的品质，节约生产成本，实现了真正意义上的节能降耗。
八、可靠稳定的控制系统（郑州沥青混凝土搅拌站）
采用高速的三凌PLC作为设备的控制系统，用以设备生产过程的控制，程序完全采用EPROM存储技术，使程序储存较加稳定可靠，**系统概念得以实现。体系结构采用模块式硬件结构，微机和触摸屏两套系统相互立，一个系统出故障，另一个系统可以工作，保证设备不停机；实时生产过程记录，并具备统计、查询、打印功能；整洁宽敞安静的中心控制室，进行了隔音设计，噪声控制完全达标，并配备了冷暖安静空调，操作者可轻松应对忙碌的机器和现场。

郑州恒鑫**冷补沥青混合料
郑州冷补沥青混合料采用拌合站集中生产。分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。郑州冷补沥青混合料的基本生产工艺流程：配制“冷补沥青”并保温→设定油石比→集料、配料、上料→试生产→取样检验→调整配合比→正式生产→取样检验→合格后包装入库→出厂
碎石封层类防水黏结层。采用同步碎石封层车施工时，碎石与黏结料同步撒(洒)布，同样因内外侧轮差将导致相同时间内横向内外侧洒布面积不同，而碎石布料器出料速度与沥青喷洒杆喷洒速度内外侧却是一样的，这样将造成内外侧单位面积碎石、沥青撒(洒)布量的差异。
假定某弯桥曲率半径R为50m，沥青洒布杆长3.75m，分别贴近内侧车道线、贴近外侧车道线取为1m位置，如果按照内侧1.2kg·m2洒布沥青，则在外侧覆盖的面积上将洒布量减小为1.1kg·m2，减少8.3%，而对于内侧60%集料覆盖率，在外侧就减小为55%。沥青洒布量减小对层间质量的影响要比碎石的大得多，所以可采用2种措施来克服：由内向侧外侧递增沥青喷洒速度，碎石布料器开度也由小变大；增加外侧洒布杆离地高度，降低内侧洒布杆高度，具体的喷洒高度h需要通过计算确定。

河南兆基交通工程有限公司，是一家专业从事道路施工的综合企业，公司主营业务范围：道路路面工程施工，道路沥青路面摊铺，彩色路面施工，彩色防滑施工，沥青路面彩色喷涂罩面施工，道路标线等综合型企业。  
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