吹塑工艺与汽车工业千丝万缕的联系
吹塑工艺在头脑中往往只停留在日用品层面,可能你没有发现,它与汽车工业还有着错综复杂的关系,吹塑尼龙厂家衡水金轮愿与你一起眺望吹塑工艺的辉煌。
吹塑工艺是指将热塑性树脂经过料筒的加热,经挤出和成型得到的管状塑料型坯,加热到软化状态置于对开模具中,快速闭模后往型坯内持续通入压缩空气,使塑料型坯吹胀而紧贴在模具的内壁上,经保压、冷却后模具打开,顶针**出产品脱模,即得到各种中空塑料制品。
它在汽车工业中的应用是相当广泛的,汽车上的燃料箱、防护杠、汽车尾翼、汽车侧踏板、汽车行李架等,下面我们进行简单介绍。
一,汽车燃料箱
以前的燃料箱是铁的,后来由于铁质燃料箱生锈影响正常行车,受摩擦或撞击的时候容易产生火花而发生危险,涉及到人身安全。当使用中空吹塑制备燃油箱时**的问题都解决了,而且较加轻便,即使发生碰撞也会自行回弹不会产生变形。在国外,90%的燃油箱都是塑料的,为汽车轻量化较进一步。
二,汽车防护杠
汽车防护杠是加装在SUV车辆的前后端,主要起到防撞和装饰的作用,以前的防护杠都是金属的,但是太重不美观,慢慢发展成为了中空吹塑的防护杠,质量轻、外观多样化,还能有很好的缓冲性,为人身安全又添加了一份**。
三,汽车尾翼
汽车尾翼是指汽车后补的扰流装置,可以增加行车稳定性,还能提升外观的冲击力。以前的尾翼是采用玻璃纤维复合树脂手糊成型,生产效率低下,又对环境有很大的危害。后来发展的中空吹塑工程塑料制作,大大提高了效率,降低了成本,还较耐久。
四,汽车侧踏板
汽车侧踏板是安装在SUV车辆左右两侧方便人员上下车踏步用的产品,传统的是铝合金/碳素刚骨架以及塑料注塑件组成,结构过为复杂,组装困难。使用工程塑料中空吹塑踏板骨架,再与钢支架组成踏板整体,减少了产品的零部件个数,降低模具投入,降低了成本。
五,汽车行李架
汽车行李架是安装在车辆的车顶,用于安置行李和兼顾装饰美观的作用,采用工程塑料中空吹塑一体化成型,外观形状与车顶弧线一直,达到与车顶的无缝结合,减少了零部件的组成、模具投入,降低了成本。
吹塑成型技术是随着塑料工业、机械制造等多种技术的进步而不断发展的,在吹塑产品的设计、生产过程中,不断融入现代设计思想、设计工具,工程技术人员应充分利用现金的设计理念,结合人工经验,使制品设计、制造各个环节的效率提高,从而提高吹塑制品的质量及市场竞争能力。
扩展阅读:
现在吹塑机械也有了很大的改进,较新的成果有:
采用改进型红外加热技术进行再吹塑成型;
非常高速的旋转挤塑压力,主要应用在牛奶瓶的生产;
模具辐射在梭式压机上以补偿喷流现象;
多层连续挤出吹塑成型防渗透性容器;
通过对取向结晶和热结晶、预成型坯和模温、吹气压力,以及型坯在幕墙内停留时间的严格控制,进行连续性热定形PET瓶的生产。
关于吹塑尼龙相关行业暂时介绍到这里,在我们衡水金轮塑业吹塑尼龙行业吹瓶的、肠衣膜的、挤管的等都有很多人才,有什么不懂的事情都可以联系我们,我们不仅仅销售产品,我们还乐于帮您解决生产上的难题。
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转载请出处:衡水金轮塑业科技股份有限公司
吹塑尼龙早应用于吹膜行业,所谓的吹膜行业很大一部分就是用来生产尼龙肠衣膜,所以又叫吹膜级尼龙,又因为这种尼龙技术要求较高,需要较高的粘度才能正常生产,而常规的尼龙树脂是不行的,所以又叫高粘度尼龙,采用了特的聚合工艺,粘度可达3.8-4.3透明度高,加工性能好。这就是为什么我们开篇说到它原来早早就藏匿在了我们身边,我们经常吃的火腿肠的包装膜就是这个产品生产的。
它对温度和时间特别敏感,这里面涉及到太多术语,小编一时还无法吃透,只是知道温度和时间都要适宜才能成功,因为尼龙树脂是有熔化温度的,**过这个温度就失败了,另外还必须保持一定的时间,来使常规尼龙尽量多的进行开环反应,来提高其粘度。
对于吹塑尼龙还有一个重要的就是颜色问题,**的两个因素不把握好肯定不会变黄甚至生产失败导致无法使用。还有一个重要因素就是氧气,我们必须摆脱氧气对我们的困扰,氧气会使吹塑尼龙颗粒变黄。
进气歧管是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气,它是影响发动机动力性和油耗的关键因素。目前很大比例的机都采用了塑料进气歧管,在塑料领域中PA改性料具备了进气歧管所要求的各项技能。
①既然是发动机周边的配件,那么高温是避免不了的,发动机缸盖温度可达130-150℃,因此要求进气歧管PA改性料至少承受180℃的高温,并且需要在如此高的温度下具备耐老化性,来提升汽车的使用寿命。
②发动机的运转伴随着高频震动,所以进气歧管PA改性料一定要解决的就是满足发动机震动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,甚至还需要保证发动机发生异常回火时不会因高压脉动压力而爆破。
③汽车发动机周边的配件在尺寸稳定性上要求较加严格,不仅仅在生产之初就能满足尺寸要求,甚至在使用多年之后仍然可以满足尺寸要求,进气歧管上的各种传感器的安装也要很准确。
④汽车发动机需要接触的物质很复杂,不仅仅是,还**油、冷却液等,各种液体都具有不同的特点,发动机进气歧管PA改性料也需要对各种油脂的抗性,也就是我们常常表述的化学稳定性。
除此之外,发动机进气歧管PA改性料还同时满足了“轻量化”,与传统铝进气管相比生产成本大幅降低,设计自由度也变大了很多,较重要的是“环保”,适应当下的低碳生活。“环保”在于进气歧管内壁光滑、进气顺畅,燃气充分燃烧,减少有害气体的排放。
进气歧管PA改性料的诞生离不开汽车的发展,汽车的发展又离不开进气歧管PA改性料的改进,两者相辅相成,让我们共同见证两者的携手**。
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四年后吹膜尼龙将发生大事
据国外相关塑胶复合材料测试公司报告显示,**塑料薄膜的需求将呈现大幅提升态势,以年均5%左右的速度增长。吹膜尼龙势必受此影响,需求量暴增,而近几年国内环保、安全生产等严格要求,大批中小企业正在被逐批淘汰,导致供应商大面积停产限产,供需矛盾将再次暴露出来。
2016年全收塑料薄膜需求量在六千万吨左右,四年后这个数字将变成七千五百万吨上下。这家测试公司还表示未来**塑料薄膜市场的发展依赖于社会经济发展,势必引发新材料、新技术、新工艺的产生,终促成终端市场的新领域。
吹塑尼龙将迎来有史以来的困境,在巨大需求量面前急需大批生产线挂牌,而国内产能有限,再者国内人口趋于老龄化,用工荒愈演愈烈;环保、安全生产重压下没有几个企业抵挡得住,运输、水电费各项费用剧增势必增加成本压力;较有甚者车间厂房被大批拆除,没有丝毫喘息的余地……这些问题摆在了人们面前,可想而知,四年后的市场将变成何等境地。
2015年,的塑料薄膜市场是自动包装膜,*市场是塑料袋。十年前的“限塑令”必将给这个市场另外带来一些冲击,毕竟都是为了我们的环境安全,国内不得不正视这个问题。
虽然困难重重,但是河北吹塑尼龙看到这个数据还是有信心做好本职工作,我们有足够的把握去克服困难,扛起“河北吹塑尼龙”的大旗站到后,我们就是衡水金轮塑业,我们就是河北吹塑尼龙的**人。
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为什么选择衡水金轮专业尼龙改性定制? 一:我们公司于2016年上市,占地约45亩,尼龙改性**双螺杆挤出机生产线7条,烘干设备6套,尼龙隔热条挤出机生产线8条,5吨混料罐2个。有充足的生产制作能力,无停货断货情况。 二:环评、排污许可证、大气污染应急响应预案合法环保手续一应俱全,环保高压下我们仍有生产能力,是你正常运营中不错的选择。 三:30年尼龙改性材料定制经验,已经成功为300家企业完成尼龙改性材料的定制,获得了一致**,金杯银杯不如用户的口碑。 四:全套的材料性能检测装置,并且配备八名专业的材料检测工程师,24小时跟踪监测,实行首件检验、产中检验、入库前检验,让一切不合格的数据都无所遁形,质量稳定。 五:选择优质原材料供应商如中石化、泰山玻纤、上海星贝达,我们一直坚信好的原材料是对尼龙改性定制材料性能优良的有利**。 六:我们所有的产品都是免烘干使用的,不仅降低了人工电费成本,还节省了烘干时间成本,与非免烘干材料相比每吨价格节省了500元以上 衡水金轮塑业科技股份有限公司 尼龙改性材料,尼龙改性,尼龙改性定制二十九年专注,我们较专业.免烘干使用,驰通金轮,技术支持,送货上门,上市企业值得信赖,定制一款专属尼龙改性材料不是梦。 要想了解更多详情请移步官网:jinlunsuye