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合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。

机油是由基础油+添加剂（）所组成，而全合成，半合成，矿物质油的主要差异就在于基础油品级不同（与机油黏度无关），由于基础油的级别不同，所以导致全合成机油，半合成机油，矿物质油存在较大的价格差异，所以全合成机油贵也是有原因的。

提起机油的作用，相信任何一个朋友都明白，是润滑用的；但实际上机油的工作原理只在于隔离，将存在相互接触的两个或多个部件进行隔离，简单点说也就是敷上一层油膜，让相互间存在摩擦的部件可以通过机油的润滑性来避免硬咬合，相互接触的部位如果形成了硬咬合，那么必然导致摩擦力增加，而摩擦力增加则代表能量通过摩擦被损耗的更多，而较严重的就是如果没有充分的润滑，相接触的位置很可能产生形变，甚至是不可逆的形变，当然这些形变大多数是无法通过肉眼看出的（等肉眼看出来了，也就等于报废了，机体精度很高）；所以根据不同发动机的工作特性来选择合适的机油是非常重要的；无论多高精度的加工方式，也无法做到各个部件的光滑，虽然在我们的肉眼看来部件表面似乎很平整？但实际上看似光滑的部件表面会存在无数的坑坑洼洼，两个表面坑坑洼洼的零部件相互接触，摩擦，产生磨损或者严重磨损是必然的，所以机油的作用就在于用油膜来填平这些坑坑洼洼，用油膜来隔离两个坑坑洼洼的表面，防止两个粗糙的表面相互磨损；所以机油的作用既降低了摩擦损耗，又保证的零部件不被过度磨损！

机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。这两者大部分人还是比较熟悉和懂得区分的。矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。
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