胶原料PA6PA66PA46PA12等尼龙的特点,尼龙(Nylon,Polyamide,简称PA)是指由聚酰胺类树脂构成的塑料。此类树脂可由二元胺与二元酸通过缩聚制得,也可由脱水后形成的内酰胺通过开环聚合制得,与PS、PE、PP等不同,PA不随受热温度的升高而逐渐软化,而是在一个靠近熔点的窄的温度范围内软化,熔点很明显,熔点:215-225℃。温度一旦达到就出现流动。
PA的品种很多,主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、PA46、PA6T、PA9T、MXD-6芳香醯胺等。以PA6、PA66、PA610、PA11、PA12为常用。
尼龙类工程塑料外观上都呈现为角质、韧性、表层光亮、白色(或乳白色)或微、透明或半透明的结晶性树脂,它容易被著成任一种颜色。作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万。它们的密度均稍大于1,密度:1.14-1.15g/cm3。拉伸强度:>60.0Mpa。伸长率:>30%。弯曲强度:90.0Mpa。缺口冲击强度:(KJ/m2)>5。尼龙的收缩率为1%~2%。需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率相对吸湿饱和时能吸8%.使用温度可-40~105℃之间。熔点:215-225℃。合适壁厚2-3.5mm。PA的机械性能中如抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改变,所以水相对是PA的增塑剂,加入玻纤后,其抗拉抗压强度可提高2倍左右,耐温能力也相应提高,PA本身的耐磨能力非常高,所以可在无润滑下不停操作,如想得到特别的润滑效果,可在PA中加入化物。
PA性能的主要优点有:1.机械强度高,韧性好,有较高的抗拉、抗压强度。比拉伸强度高于金属,比压缩强度与金属不相上下,但它的刚性不及金属。抗拉强度接近于屈服强度,比ABS高一倍多。对冲击、应力振动的吸收能力强,冲击强度比一般塑料高了许多,并优于树脂。
2.耐疲劳性能突出,制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度。常见的自动扶梯扶手、新型的自行车塑料轮圈等周期性疲劳作用极明显的场合经常应用PA。
3.软化点高,耐热(如尼龙46等,高结晶性尼龙的热变形温度高,可在150度下长期使用.PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250度以上)。
4.表面光滑,摩擦系数小,耐磨。作活动机械构件时有自润滑性,噪声低,在摩擦作用不太高时可不加润滑剂使用;如果确实需要用润滑剂以减轻摩擦或帮助散热,则水油、油脂等都可选择。从而,做为传动部件其使用寿命长.
5.耐腐蚀,十分耐碱和大多数盐液,还耐弱酸、机油、,耐芳烃类化合物和一般溶剂,对芳香族化合物呈惰性,但不耐强酸和氧化剂。能抵御、油、脂肪、酒精、弱碱等的侵蚀和有很好的抗老化能力。可作润滑油、燃料等的包装材料。
6.有自熄性,无毒,无臭,耐候性好,对生物侵蚀呈惰性,有良好的、抗霉能力。
7.有优良的电气性能。电绝缘性好,尼龙的体积电阻很高,耐击穿电压高,在干燥环境下,可作工频绝缘材料,即使在高湿环境下仍具有较好的电绝缘性。
8.制件重量轻、易染色、易成型。因有较低的熔融粘度,能快速流动。易于充模,充模后凝固点高,能快速定型,故成型周期短,生产效率高。
PA性能的主要缺点;1.易吸水。吸水性大,饱和水可以达到3%以上.2.耐光性较差。。
3.注塑技术要求较严:
4.会吸收水、醇而溶胀,不耐强酸及氧化剂,不能作耐酸材料使用。
用途尼龙主要用于汽车工业,电气电子工业,交通运输业,机械制造工业,电线电缆通讯业,薄膜及日常用品.制造各种轴承,齿轮,圆齿轮、凸轮、伞齿轮、输油管,储油器,保护罩,支撑架,车轮罩盖,导流板,风扇,空气过滤器外壳,散热器水室,制动管,发动机罩,车门把手.轴承、齿轮、滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳索、传动带、砂轮胶粘剂、电池箱、电器线圈、电缆接头各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。等。
PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺,虽然有尼龙66相似的分子结构,但 PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多,链结构更对称;而高度对称的链结构致使其结晶度高(约为70%),而且结晶速度快,因而熔点更高(295℃),热变形温度也高,而长期使用温度(CUT 5000hours)可达163℃。这些特性使 PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势,并且成型周期短,加工更经济。
高性能聚酰胺46在 汽车和电子 应用领域具有无以比拟的性能和价值,可提供高温条件下的优异 机械性能、的 耐磨性和低摩擦以及优异的 流动性 ,使得加工处理更为方便,设计更为灵活。的性能超越了PPA、PA6T、PA9T,同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。
①耐热性。PA46的突出性能是耐热性,在PA中的耐热性**优良。PA46熔点高达295℃(比PA66高30℃),具有较高的结晶性和结晶速度(为PA66的4倍,PA6的10倍)。非增强的PA46可耐l60℃高温,30%增强耐热温度达到290℃,其HDT比玻璃纤维增强的聚醚还高30%,玻璃纤维增强的PA46在170℃下能持续5000h,拉伸强度下降50%。此外,PA46耐燃性在PA中也是**的。
②高温蠕变性。PA46高温蠕变性小,高结晶度的PA46在100。C以上仍能保持刚度,优于大多数工程塑料的耐热材料。PA46**应用温度较PA66高约30℃。
③机械性能。PA46结晶度高,熔点高,在接近熔点时仍能保持刚性,在要求较高刚度条件下,其安全性优于PA6和PA66。由于刚度高,可节省原材料,制备薄壁制品。玻璃纤维增强PA46可生产薄壁制品,比其他工程塑料制品薄l0%~l5%,特别适用于汽车和机械工业。
PA46抗拉性能好、抗冲击性能高,在低温条件下仍能保持较高的冲击强度。非增强型PA46较其他工程塑料的冲击强度高。玻璃纤维增强悬臂梁冲击强度更高。PA46比其他工程塑料使用周期长、耐疲劳性能好、耐磨耗、表面光滑坚固、相对密度低,可替代金属。
④耐化学药品性。PA46的耐油、耐化学药品性较PA66好,耐腐蚀和抗氧化性好。在较高的温度下,耐油和油脂性**,使用安全。是汽车工业中制造齿轮和轴承的极好材料,耐腐蚀性能优于PA66。但与其他PA材料一样,易被强酸腐蚀。
⑤电性能。PA46电气性能优良,具有高的表面和体积电阻、绝缘强度。在高温下仍能保持高水平。加上本身的耐热和高韧性,适用于电子电器材料。
⑥成型性。PA46的热容量比PA66小,热传导率大于PA66,成型周期较PA66短20%。
PA46在工业中的应用
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2).优异的着****能,完表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
4). 高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;
PA46在日常用品中的应用
亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计,优异的着****能,完表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
4). 高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用百分百安全。
荷兰 PA46应用
(一) PA46 纤维PA46
PA46 纤维质轻柔软, 手感好, 耐磨不皱,国外己大量用于衣料、装饰、非织造布及工业用途等领域。9 0 年代以后, 开始用于建材增强材料。非织造布特别是衬布, 合成革基布等市场行情看好, PA46 还可用于橡胶轮胎轮胎帘子布 纤丝纺织和用于纺织品。
(2 )汽车制造业PA46
PA46 适用于汽车用齿轮拉链、发动机罩、水泵箱摇臂管等。玻璃纤维增强P A 46 适用于汽车散热器隔栅、反光镜壳罩、遮光装置和可染色的汽车用于制板和适用于汽车引擎盖下使用及燃料过滤器汽缸盖机械凸轮等,玻纤增强型PA46 的悬臂梁式抗冲击性更高, 可用于进气歧管, 排气管和卡式接头PA 46 具有的抗高温蠕变力, 机械强度高, 弹性模量小, 耐疲劳性优良, 同时易于加工, 可用于制造各种功能的制品, 常可用于变速器、马达控制制动器冷却和电子部件、电子系统等, 也用于制造各种外壳传感器连接器和开关。
(3) 电子电器业PA46
PA46可用于齿轮, 其运转时噪音低, 成本较金属低, 且抗磨耗和抗疲劳性好。也用于电子、电气仪表上的接线柱、连接件线圈架和要求耐焊剂 耐热表面的继电器屏蔽套、开关等, 也可用于电气接插件 电机风扇叶片 绕线管、键盘、印刷电路板等
(4 )工业机械PA46
PA46 耐热性优良, 在高温下仍保持高刚性, 吸湿后对刚度影响极小, 且物理性能变化小, 广泛用于机械结构部件, 如齿轮滑轮凸轮皮带轮、轴承保持架等, 在自动化机械设备中的应用前景乐观。
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