二手蓝牌挂桶垃圾车怎么卖 挂桶式压缩垃圾车 包送

长安挂桶式垃圾车（3-4立方）上蓝牌！
  底盘配置：长安挂桶式垃圾车采用长安新款单排驾驶室，2900mm轴距，国五重庆长安铝合金材质汽油发动机，98匹马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，175/70R14LT真空胎。
上装配置：挂桶式垃圾车采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来，具有全密封，自装自卸功能，液压操作.。挂桶式垃圾车是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。适用于**标准的垃圾桶：铁桶、塑料桶，并大量供应垃圾挂桶。

东风多利卡/福田时代/江淮挂桶垃圾车工艺特点介绍（更多挂桶垃圾车车型及压缩垃圾车/钩臂垃圾车车型介绍欢迎咨询）
工艺特点
     1.该车辆可根据不同需求选装意大利进口三位四通电磁换向阀和驾驶室内视频装置，性能较可靠，操作较方便，减少工作人员作业强度。
　　2.后门机构设计。车厢后门开启机构参考欧洲的车型设计，结构紧凑、合理，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出较大空间，使该车较容易与各类垃圾压缩站对接，有利提高工作效率并避免车与站对接过程中刮碰车厢。
　　3.自卸系统采用油缸与操杆系统组合式设计，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能稳定可靠等优点。特别是该产品在路况不良的情况下，油缸不会**汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能较好。
　　4.车厢采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构较简捷，整车外形较美观。
上装部分
上装部分主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。
　　厢体总成：分全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式，Q235碳钢钢板材质，边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的**右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。
　　装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
　　自卸装置：双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。
　　液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料功能。
操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。
车辆外观
采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部设有进料箱盖，使整车美观大方，而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置，较大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置，使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。

长安挂桶式垃圾车（3-4立方）上蓝牌！
  底盘配置：长安挂桶式垃圾车采用长安新款单排驾驶室，2900mm轴距，国五重庆长安铝合金材质汽油发动机，98匹马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，175/70R14LT真空胎。
上装配置：挂桶式垃圾车采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来，具有全密封，自装自卸功能，液压操作.。挂桶式垃圾车是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。适用于**标准的垃圾桶：铁桶、塑料桶，并大量供应垃圾挂桶。
凯马挂桶式垃圾车（2-3立方）上蓝牌！
  底盘配置：凯马挂桶式垃圾车采用凯马车底盘，凯马锐菱1500车身，2560mm轴距，国五五菱汽油发动机，61匹马力，5档变速箱，原厂电子助力，175R14LT真空胎。
上装配置：挂桶式垃圾车采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来，具有全密封，自装自卸功能，液压操作.。挂桶式垃圾车是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。适用于**标准的垃圾桶：铁桶、塑料桶，并大量供应垃圾挂桶。

我厂生产的垃圾车主要有：摆臂式垃圾车、自装卸车垃圾车（又称挂桶式垃圾车）、压缩式垃圾车、拉臂式垃圾车（又称车厢可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车）、密封式垃圾车等。

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