21款全新兰博基尼Tamburo驾驶动态选择器位于中控台,可对全车的动态系统进行控制,21款兰博基尼urus现车,根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态:STRADA(道路)、SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式,以及新增设的NEVE(雪地)模式。同时,可选装两种越野模式:TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。 这是兰博基尼头一款搭载涡轮增压发动机的车型。21款以往的兰博基尼总给人没什么空间,确实在空间方面,兰博基尼并不是过于注重,新款兰博基尼Urus有了明显的改善,**过3000mm的轴距带来了非常不错的内部空间,加上跟比赛用的车型相似度较高的座椅,乘坐舒适性相当的棒。较好的嵌入座舱的座椅采用**级跑车的低位设计,同时**了舒适。
全新兰博基尼Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机,使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出,只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供较佳的发动机反应速度和效率。发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹,较高转速6,800转/分,2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米,升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克,是拥有较优重量功率比的SUV,其比率为3.38千克/马力。``Urus百公里加速仅需3.6秒,静止至200公里/小时加速时间为12.8秒,较高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众,从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米
全新兰博基尼Urus无论是内部还是外部,Urus都是一辆经典的兰博基尼,运动感十足,同时具有奢华风范。Urus充分表达了兰博基尼的设计理念:车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有*科技和易操作性。嵌入座舱的座椅采用**级跑车的低位设计,同时**了舒适。对驾驶者来说,座舱的调控皆触手可及。
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