地磅常用的保养维护方法
更换传感器
(1)打开传感器(损坏的)上方盖板,用千斤顶顶起秤台,取下传感器地线。
(2)打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意:在抽线时,附上一根引线穿过秤体,以便在更换新传感器时,便电缆线穿越秤体进入接线盒。
(3)参照上述*二项的方法,将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。
(4)按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。
(5)松开千斤顶,放平秤台,盖上盖板。
(6)更换传感器后,须对汽车衡重新设定和校正。
(7)传感器安装完后,其多余电缆线应扎成捆放置,不得直接放置在基础地面上。
(8)为保证传感器的一致性和互换性,传感器电缆线不得随意截断。
(9)安装和拆卸过程中,太谷定量装车系统,不得出现划伤、磕碰传感器现象,并要保护好电缆线。
计算机维护
(1)保证计算机接地系统良好。
(2)严禁频繁开关、随意搬动和拆卸计算机。
(3)计算机要远离水源、强电磁干拢。
(4)严禁随意使用外来软盘,防止病毒。
(5)严禁用硬物敲击键盘,如螺丝刀。
(6)机房内应保持清洁,温度应符合主机说明书要求。
(7)操作人员需经培训后方可上岗。
关于数字电子汽车衡偏载误差的调试方法
调试方法
2.1 确定传感器分布位置,将传感器的角差系数初始化。
2.2 将一定量的替代物置于传感器上,分别记录各传感器对应的示 值。
2.3 先调试误差点传感器,再逐一调试误差点较小的传感 器。调试时如使用标准砝码压角则示值统一修正为标准砝码重量;如使 用替代物则按方法 4、5 进行。
2.4 若多个传感器的示值相同可将该示值作为调节基准点(即以此 作为调试其他传感器的参考量);若各传感器的示值均不一致则将所记 录的示值平均值作为调试参考量。
2.5 利用角差公式调试。先通过程序使仪表进入手动角差修正状 态,输入角差系数,煤矿快速定量装车系统,将负载放在传感器上进行反复调试,确认调试准确 后,还要再次调试其周围 2~3 各角,查看是否变动(因为压某个角位 会影响到其他角位,调试过的也会变动,所以必须再次调试)。
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轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小,施工速度快,智能定量装车系统,便于安装,成本低;缺点在于:由于承载器过短,造成称重有效 区域面积小导致称量重复性不良,可靠性较低,车辆行驶的 方式对其称重有较大的影响 。轮重式动态汽车衡 轮重式动态汽车衡也称为弯板式动态汽车衡,顾名思义, 轮重式动态汽车衡是由弯板框架构成,分布式定量装车系统,其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时,弯板受到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化,电阻的变化引起电压压差值传送到处 理器中处理从而计算出轮重的重量。优点在于路面基建量小, 改造施工进度快,成本低。缺点在于称重的有效区域面积小 导致可靠性低,对外界环境要求较高。
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