机车转向架厂家-机车转向架-赛尼尔

转向架的驱动装置：

　　每台动车转向架装有两套驱动装置，包括牵引电机、齿轮箱和连轴节。齿轮箱可以根据车辆的形式速度速比来选择整个齿轮箱的大小，齿轮箱一般采用一级/二级/三级减速结构，机车转向架，飞溅式润滑方式。联轴节采用圆弧齿结构，满足齿轮箱与电机之间的变位要求，并传递扭矩。齿轮箱与电机连接方式可以根据整台车的设计来定、

机车转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。

当车辆以一定速度开始进入曲线时，前轮对的外轮轮缘与外轨的内侧面接触，互相挤压产生导向力，并由导向力引起导向力矩，机车转向架供应商，使转向架相对线路产生转动。

在车辆运行时，由于线路不平顺等原因，必然会引起各种周期性或非周期性的振动或冲击，机车转向架工厂定制，这时转向架上的弹簧减震悬挂装置起到了重要作用，用来缓和与消减这些振动和冲击，提高车辆运行的平稳性，机车转向架厂家，保证用户的舒适性。

机车转向架中的 “Co-Co”（英式写法，国际铁路联盟（UIC）写为“Co"Co"”），是内燃机车和电力机车轴式标准之一，表示每辆机车有两副转向架，每副转向架有三轴，每轴均有独立的牵引电机。

这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的B0-B0-B0轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的B0-B0-B0轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。

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