对称道岔:整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对称道岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,河北煤矿道岔,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔较小号数的辙叉。林州市广铁道岔有限公司
单开道岔的我国铁路发展概况“75型”“62型”道岔:轨型为43和50轨,辙岔号为9号,煤矿道岔价格,12号“92型”含过渡道岔:轨型为60轨,性能介于“75”和“92”的为过渡型提速道岔的研究:1995年规定了提速道岔的技术条件为旅客列车直向通过速度为160km/h货物列车直向通过速度90km/h轴重23t侧向通过速度为50km/h
交分道岔:交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的。它起到了两个道岔的作用,且占地较短,煤矿运输道岔,特别是连接几条平行线路时,比单开道岔连接的长度缩短得较为显著,煤矿道岔厂家,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可较高,了望条件也较好。单开道岔是现场使用多、典型的道贫类型。对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。
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