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IEEE802.3标准只定义了ISO参考模型中的数据链路层的一个子层（即介质访问控制MAC子层）和物理层，上海模块化工业以太网应用价格咨询，而数据链路层的逻辑链路控制LLC子层由IEEE802，上海模块化工业以太网应用价格咨询.2描述。该规范规定采用载波侦听多路访问/（碰撞）检测CSMA/CD（Carrier Sense MulTIple Access/Collision Detect），信号以10Mbps速率在同轴电缆上传输。按照ISO的OSI七层结构，以太网标准只定义了数据链路层和物理层，上海模块化工业以太网应用价格咨询，作为一个完整的通信系统。以太网在成为数据链路和物理层的协议之后，就与TCP/IP紧密地捆绑在一起了。由于后来国际互连网采用了以太网和TCP/IP协议，人们甚至把如超文本连接HTTP等TCP/IP协议组放在一起，称为以太网技术，这也是工业以太网应用的基础。现场总线与工业以太网应用协议有：FF、CIP、PROFIBUS、P-Net、SwiftNet、WorldFIP、INTERBUS。上海模块化工业以太网应用价格咨询

EtherNet/IP是一个开放的工业以太网应用通讯标准，是通用工业协议中的一部分，由洛克威尔自动化公司开发。EtherNet/IP是应用层的协议，将网络上的设备视为“物件”。EtherNet/IP以通用工业协定（CIP）为基础而架构，可以支持来自ControlNet及DeviceNet网络上的物件的存取（其也使用以太网物理层，架构在TCP/IP协议上）。特点在于EtherNet/IP设备可以采用UDP/IP（用户数据报文协议）隐式传送基本I/O资料；可以采用TCP/IP（传输控制协议）显示报文上传或下载数据；可以采用主站轮询、从站周期性更新或是状态改变(COS)时更新的方式，便于主站监控从站状态，讯息以UDP 报文的形式传输；可以采用一对一、一对多或是广播的方式，通过TCP报文进行数据传输。江西智能化工业以太网应用正维通信根据机场周边复杂的环境，搭建基于工业以太网应用的智能化监控系统。

工业以太网应用于现场总线控制系统，在实际应用中还存在一些问题有待解决，其中突出的问题就是缺少统一的标准。2000年初IEC公布的IEC61158国际标准，产生了H1（FF）、ControlNet、Profibus、P-Net、HSE（FF）、SwiftNet、WorldFIP、Interbus等8种IEC现场总线国际标准子集。IEC现场总线国际标准制定的结局表明，在相当长的一段时期内，将出现多种现场总线并存的局面，并导致控制网段的系统集成与信息集成面临困难。无论是终用户还是工程集成商也包括制造商，都在寻求高性能、低成本的解决方案。8种类型的现场总线采用不同的通信协议，要实现这些总线的相互兼容和互操作几乎是不可能的。每种现场总线都有自己合适的应用领域，如何在实际中根据应用对象，将不同层次的现场总线组合使用，使系统的各部分都选择合适的现场总线，对用户来说，仍然是比较棘手的问题。

Modbus是一种串行通信（方式：串行、并行）协议，也是工业以太网应用的重要协议，由施耐德电气公司开发，采用master/slave架构及异步半双工通信方式，可以使一个主站对应多个从站进行双向通信。特点在于Modbus协议完全公开，软硬件需求简易，且易于部署和维护。Modbus协议目前存在用于串口、以太网以及其他支持IP协议的网络版本，大多数Modbus设备通信时基于串口EIA-485物理层进行。Modbus是采用mater/slave的通信结构，在整个通讯架构的节点中有一个节点时mater节点，其他使用Modbus协议参与通信的节点是slave节点，每一个slave设备都有一个的IP地址，在整个通讯网络中，只有被指定为主节点的设备可以发布启动指令。一个Modbus指令包含了slave设备的Modbus地址，指令传输过程中所有设备都会收到命令，但只有指定位置的设备会执行及回应指令（采用广播模式时，所有接受到指令的设备都会运行，且不会回应指令）。工业以太网应用于加工制造业。

采用一种统一的现场总线标准对于现场总线技术的发展具有特别重要的意义。为了加快新一代控制系统的发展与应用，各大厂商纷纷寻找其他途径以求解决扩展性和兼容性的问题，业内人士把目光转移到了在商用局域网中大获成功的具有结构简单、成本低廉、易于安装、传输速度高、功耗低、软硬件资源丰富、兼容性好、灵活性高、易于与Internet集成、支持几乎所有的网络协议的以太网技术-以太网与TCP/IP，工业以太网应用由此进入快速发展阶段。正维通信专注于工业以太网技术。工业以太网应用实现工业现场设备远程控制。江西智能化工业以太网应用

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工业以太网应用于交通监控系统中。监控系统可为交控中心提供实时的路况信息，交警可依据此信息，在现有结构及道路基础上改善交通状况。然而，传统的交通监控系统大多采用星型拓扑结构，各现场通讯设备全部通过点对点光纤连接到中心交换机，随着监控点的不断增加，中心交换机的负载能力也会出现瓶颈。星型方案不只是成本高，而且没有备援机制，一旦发生意外断线，会造成相应站点影像消失，出现监控盲区。烟台市正维通信的环网交换机可以应用于高速公路监控。上海模块化工业以太网应用价格咨询

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