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从制冷科学的角度来看,冷链物流的核心不是完全的“冷”,而是“恒温”,即将温度控制在一定范围内。可分为低温(-25℃)、冷冻(-18℃)、制冷(-10℃)、恒温(18℃)、常温等不同温度区。不同的产品需要不同的储存温度。因此,冷链更准确的术语实际上是温度控制供应链,即在适当的温度和湿度控制下对商品流通过程的管理。这也反映了冷链的技术性和差。无论什么样的商品怕热,都是用一种温度来控制温度,无法实现真正的冷链。
什么是冷链物流产业园?
它是指供应链系统的冷链技术,利用低温条件保证食品质量安全,减少损失,防止污染。聚集了众多冷链物流企业及相关配套企业,实行化、规模化运作,作为城市冷链物流功能区,是一个从事食品加工、冷冻、冷藏、食品批发的大型综合物流园区,食品进出口。
筑信咨询分析师认为,零售终端产品应探索面向客户群体的社区化运营和配送,做好“终端后一公里”服务。对于企业客户,要加强开发新的商业模式、客户群体和盈利方式。加快冷链平台建设,促进冷链设备、信息、服务共享。推进产业集群和集约化发展。填报冷链物流产业链相关技术问题,培养人才,实现产学研一体化;
目前,我国冷链产业的发展受政策影响很大。的财政支持和优惠的土地政策引导投资者投资该行业。激励政策的初衷是为了促进冷链产业的长期健康发展,但投资者所追求的利益往往与政策的初衷背道而驰。
筑信咨询分析师认为,中国冷链物流的巨大市场吸引了众多参与者进入市场,市场参与者也很多,但目前还没有一家具有明显优势的。许多国际同行纷纷进入中国。在产品同质化问题尚未解决的情况下,声誉建设将成为冷链物流企业竞争的关键因素。冷链物流涉及产品安全和新鲜度,产品服务质量和口碑对建设相对更为重要。
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