二类的不是要 凡压力容器 出具的是锅检证 是在商检局做的 锅检证是在特种设备检测院出具
刚才有口误 2类是基本都是要锅检证 个别除外 别如木箱装的打火机 就是要 打火机比较 另外需要的是工厂提供的漏气检测 这是给船公司审批的 所以为什么cma不对外开放接打火机 而我可以搞定cma接呢 就是因为cma接打火机非常严格 如果工厂的ok 我就可以让cma接
这些知识掌握了 不管你做什么货的化工品客户 你都有的讲 当然于对化工品的认识 如果讲到对化工品的深度知识 这个比较复杂 还需大家自行研习哦
化工品拼箱、化工品拼箱的包装。(重要的拼箱包装3条)
1: 要旋紧封闭器,内包装要求密封。
2:每个单容器外用海绵包住,外再胶带包好。防止渗漏。箱的六面建议泡沫及气泡膜包住物体,防止碰撞对货物的挤压。
3:如是大件建议加木箱包装。多要求胶合板材料,原木很多国家进口需要熏蒸。
对了,如果朋友们想了解更多的关于化工品或者化工品拼箱的知识的话,可以找到我做危品货代 可以给你设计个完方案
海运整箱成本与拼箱成本对比,谁更高?
其实拼箱很简单,简称LCL(Less than container Load),一般是几个SHPR到同一目的港的货,装在一个集装箱里面。与之相对应的是FCL(Full container load),整箱运输.
(1)第1类化工品,易燃易爆,此化工品只有太仓、上海、北海三个港口能接,船公司也只有MSK。
(2)第2类化工品,压缩液化气体,如打火机装箱报关前要做漏气检测,这是给船公司做货申报的。接2类化工品的船公司有:MSK,CMA,ZIM,MSC,CSAV,OOCL,HMM,SITC等。
(3)第3类是易燃液体,此类化工品属于化工品级别较低的,一般能接化工品的船公司都能接,远洋线主要是大船公司,比如MSK,CMA,CSAV。
(4)第4类化工品属自燃物品,一般夏天不接,冬天可以接。如:二氧化硫。能接这类的船公司很少主要有:MSK,CMA,SITC等。
(5)第5类是氧化物,其中以5.2类为剧烈,遇水易爆,5.2类基本没有船能接,5.1类有相当部分可以接,不过还是要看UN和品名。
(6)第6类属有毒性的,农药和有毒的都属此列,剧毒的话,需要办道路通行证和毒证才能出运。
(7)第7类属于放射性物质,这个一般都做不了,除非报请省里审批,这个一般都属于国家项目。
(8)第8类是酸碱类,平时听到的硫酸、盐酸、之类的都是,包括蓄电池,里面还有酸碱液体,也列入此类。可以接蓄电池的船公司有:OOCL、PIL、HMM、MSC、APL、MSK、EMC、HPL、HBS。
(9)第9类是除了上述八类又比普货危险的,都归入8类。比如锂电池就属于8类
3类 太简单 基本可以接化工品的船公司都可以接
如果要细分 分为3.1 3.2 3.3 闪电依次增高 危险系数依次 一般没人懂这个 或者说没人跟你讲这个 但是至少你要做到自己心里懂得
逢液体 就要首先考虑3类 其次是 5.2类 或者8类 9类忽略不计
4类是固体
4.1是易燃 4.2是自燃 4.3是遇水放出易燃气体
4类中比较讨厌的是白色的粉末 有的嫌疑 查验率比较大
4类当中有这么几类产品大家不要去碰 一个是4.1的退敏性物质 是易爆的 比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰 偶氮二乙 这种货物所有船公司基本禁接 目前只有上海起帆货运的可以接 因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长 他实力雄厚能搞的定接 所以大家碰到这种货物不要去碰就是了
4.2类当中常见的是二氧化硫脲大家就不要去碰了 目前只有青岛好像4~5家可以接 上海一家可以接
4.3类的超级危险的 几乎所有船公司可以接 大家肯定会想到msk msk不是牛叉不可一世么 不对 msk几乎不接的 4.3的反而要走偏门 大概有那么三四家船公司可以接比如sitc 还有谁 需要大家自己去开发
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