运输要求:
1、运搬队有必要持经车辆调度审批后的追寻卡到各发料点收取材料。 井下转运和升井到装车地点装车。
2、运搬队有必要将资料运送到位,资料运送到位后接纳单位要组织专 人按照质量标准化要求将资料码放整齐, 不然对接纳人做出惩罚。 如检验不严、随意签字承认,则由接纳单位承当职责。
3、运搬队有必要按追寻卡所填标准、数量收取资料。领用或运送过程中,如呈现装错资料、数量缺少、运送运错地点等现象,对装车人或运送人做出惩罚。造成影响生产对运搬队进行质量标准化否决考核。退料时实施退料制,即由错方发料单位发错料,运送单位接纳,错方为运送单位。同样,施工单位接纳,施工单位为错方) 开 出升井追寻卡组织升井,换发相同数量合格资料,各发料 点须活跃配 合。 但所换资料不计消耗, 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合, 对换料人员做出惩罚。
4、在运送过程中,呈现材料锚杆丢失现象的,对丢失的资料由运搬队 按原价从当月承包收入中拨付给运用单位。
5、在运送中,运搬队不论是否是本队装卸车,有必要持追寻卡的第二联,不然罚后运送卸车人。 运送各环节有必要点验清资料数量等,在规定栏内签字。签字后出现资料缺少由本人负责。
锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖,做到随时开挖,内蒙古扩体锚杆,随时支护,随时喷混凝土,在完成上层作业面的喷射混凝土以前,不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时,严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷,对于易塌的土体可采用以下措施:
对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土,待凝结后再进行钻孔;在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后,再进行钻孔并设置土钉;在水平方向分小段间隔开挖;先将开挖的边壁作成斜坡,待钻孔并设置土钉后再清坡;开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。
锚杆托板是锚杆的重要构件,扩体锚杆价格,对锚杆支护作用的发挥影响很大。锚杆托板的为两个方 面:一是经过给螺母施加一定的扭矩使锚杆托板压紧巷道外表,给锚杆提供预紧力,并使预紧力扩散到锚杆四周的煤岩体中,从而改善围岩应力状态,扩体锚杆注浆,抑止围岩离层、构造面滑动和节理裂隙张开,完成锚杆的主动、及时支护作用;其二是围岩变形使载荷作用在锚杆托板上,扩体锚杆土层加固,经过锚杆托板将载荷传送到锚杆杆体,增大锚杆的工作阻力,充沛发挥锚杆控制围岩变形的作用。
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