市内机动车公共停车场停车位数的分布:在市中心和分区中心地区,应为全部停车位数的50%~70%;在城市对外道路的出地区应为全部停车位数的5%~10%;在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。
关于停车场的联想词都有哪些?“隐蔽”、“潮湿”、“沉闷”、“阴森森的吓人”,对于购物中心的停车场还得再多几个“停车难”、“找车较难”.....。
大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行停车场应分组布置。其停车场出口的机动车和自行车的流线不应相交,并应与城市道路顺向衔接。
设计合理的停车场能给商场带来更多的和商机这已经成为共识,如何规划设计的停车场,而且地库成本的控制也是项目建设时重点和难点。不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点。
停车场的设计规划不仅有关通行效率,而且影响消费者体验。即便购物中心内业态和空间再具吸引力,如果停车不便,就会被客户弃之不入。
一些购物中,愿意在停车场的规划和设计中下功夫,使得停车场在功能上变得越来越丰富,也相对较容易吸引。
停车场,作为购物中心的重要“命脉”之一,其空间环境的好坏直接影响着消费者的购物体验,也直接体现一个购物中心的整体水准。
生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,又可以为景区提供绿色电源。
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