大量报废车

我国现已进入报废高峰期 　　2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段，经过十几年的黄金发展期，增速正逐步放缓，保有量已渐至高峰。据统计截止2016年12月，我国汽车保有量已达1.88-1.9亿，对比2006年的4900万，增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场，未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展，另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进，也进一步的增进了旧汽车报废的力度，我国现已步入汽车报废的高峰期。
淘汰的旧车一部分进入二手市场流通，或者出口到其他国家，另外一部分被回收利用。由于报废车含有铁等金属以及发动机等零件，回收率很高，总重量的约80%能回收，所以拆车厂家和粉碎厂家会拣出有价值的部分，有的零件还通过修理作为旧零件继续流通，金属也作为铁屑等回收利用。但是，除了有价金属之外，剩余的20%是回收过程中以内装材料为主产生的碎屑，主要是填埋处理。此外，汽车空调使用的冷却剂氟利昂处理不当，还会破坏臭氧层。不仅如此，回收汽车时，如何安全处理拥有爆炸性的气囊也需要技术，并且要花费很多资金，加之填埋场地很有限，而且填埋处理的费用也非常昂贵，出现了非法抛弃和不当处理的问题。

我国废旧汽车报废量，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上，我国汽车报废高峰正在临近。 目前，我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，沉沦已久的汽车报废行业有望就势崛起，成为整个汽车生命周期全产业链条中的“超级明星”，甚至有机构估计：2020年我国报废车辆回收行业规模可望超过2000亿元。 在国内市场上，翻新件和二手零部件拥有很大交易量，对其经营正规化的要求越来越高。中国再生资源回收利用协会报废车分会张莹认为：“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化，既能够体现循环再利用的社会价值，又能够满足广大车主对汽车零部件的不同需求，同时还能够保护报废汽车拆解企业的利益与市场动力。

如果车辆报废的话，必须把这些信息全部处理掉，很多车主认为已经是一辆报废车辆了，如果因为这再罚款有一些不值得。很多车主这个时候就就会选择直接把车辆丢弃掉，也不愿意正规报废。还有一些朋友，他们想到“更好”的法，直接把车辆当成废铁给处理掉，这样的话既省事，也能得到一笔收入。其实这些方法都是不可取的。大家把车辆随丢弃，这样不仅不美观，而且也增加其他人的工作量。

引入回收竞争，大限度优惠车主。在报废回收环节打破区域限制，引入竞争机制，对将车辆交售给符合资质的省内报废汽车回收企业予以认可，通过市场调节手段提高报废汽车回收价格，大限度地惠及提前报废的“黄标车”车主。 车主可委托回收企业代办。
广州国赢科技有限公司：报废车回收、处理一体的公司，业务范围为：报废轿车回收、报废回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

广东省南粤公司是的珠三角报废汽车回收有限公司，提供上门拖车、公司做到一对一服务.帮您快速出注销，都有在做汽车回收注销 是珠三角从事汽车报废、回收和拆解的大型，本公司与省市其它各大报废汽车回收企业强强联合，办理机动车辆报废回收拆解业务。主要经营范围为再生物资回收与批发；报废汽车回收（拆解）；电子设备回收技术咨询服务；拆解、回收利用罚没物资及查处的商品；汽车援救服务；汽车零配件批发；汽车零配件零售；代办汽车年审、车船税手续等业务、过户手续、。南粤生态报废汽车回收有限公司拥有报废汽车拆解加工场地28万平方米，年拆解加工报废汽车可达10万辆。装备有拯救车、汽车吊、运输吊装车、货车等大型运输设备以及剪切机、液压打包机、装载机、割具等加工设备；拥有一支经验丰富、业务素质高的业务员队伍和拆解车辆的技术人才队伍。从成立至今，公司已累计回收、拆解和利用各类报废车辆50多万辆，为缓解我国资源短缺，减轻环境污染，促进资源循环，维护生命财产安全和道路交通安全起到了巨大的作用。 如有任何关于汽车报废方面的问题或者需要办理汽车报废，可致电我司。公司提供市内免费拖车、免费办理车辆注销手续、办完手续后快递送还报废手续的、正规服务。并根据市物价局的规定提供公平、合理的报废汽车残值。提供全面的服务