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改变中的客户期望
对于对物流有大量需求的行业客户同样渴望更低廉的价格和更加透明的方式，获得更快、更灵活的货运服务。纵观整个物流行业，运营模式和盈利能力正在经受巨大压力。因此大型制造和零售客户的转型步伐要快于普通的C端消费者。
B2B：努力提率和透明度
“工业4.0”时代到来，制造企业和客户的互动方式需要重新定义，此外制造企业和供应链的关系也是需要被重新定义。按照传统企业的进货流程，库存压力会非常大。对于效率和性能，制造业正在面临前所未有的期待，客户期望加快产品进入市场的时间、降低不良率，终能够获得定制性产品。
所有这一切都将对运输与物流业产生巨大影响。LSPs（特别是第三方物流企业和第四方物流企业）需要整合数据分析和社会供应链，以提高可追溯性和可预测性（更不必说降低成本）；智慧仓储解决方案将必不可少。这产生的影响显而易见：“数字化适应性”对所有物流公司而言都是不可或缺的。

与其他多数行业一样，运输与物流业正遭遇巨大变革；与其他变革一样，其带来风险的同时也暗藏机遇。新技术、新市场进入者、新客户期望、以及新商业模式层出不穷。为了应对这些挑战，该行业在许多方面仍有待改进。这些方面有些是发展性的，而更多的则是变革性的。本文讨论了物流公司目前需要关注的四个主要变革方面，并且探讨了该行业未来的一些可能性。
四个变革领城
客户期望日益增长。无论个人还是公司都期望以低价或零运费，获得更快、更灵活的配送服务。制造业愈发趋向定制物流服务。这对客户来说是好事，但对物流业而言却是难题。概而言之，为了能以前所未有的低价提供更的服务，该行业正承受着日渐增长的巨大压力。
通过化合理使用技术手段（从数据分析到自动化，再到“实体互联网”)，有望实现以上目标。这既保证了低成本和率，也为该行业的运作方式实现真正突破提供了机会。但是“数字化适应性”仍是该行业面临的挑战，使得目前许多客户在这方面处于落后局面。采用正确的技巧是一方面，但制定正确的策略则更加关键。

尽管各商业模式存在重叠，物流行业仍存在若干的商业模式。本报告中涵盖了物流服务供应商（LSP）、承运人和宅配/快递/小包裹（CEP）公司以及邮政运营商，也是物流和CEP行业的相关参与者。这些不同的行业参与者不仅商业模式不同、盈利能力和利润也存在着巨大差异。
与其他行业相比，物流业的利润相对较低，一般物流行业的税前利润范围为-1%至8%，承运人的利润几乎为零，有时候甚至是负数。但规模的大小影响着利润的收益，大型的CEP（宅配/快递/小包裹）公司盈利丰厚、甚至能够达到两位数的利润率。
物流业客户由B2B和B2C两个分部组成。B2B交易占整个市场的主要部分，行业收入大部分归于物流服务供应商和承运人，小包裹占比较小，但增长较快;其中约三分之一的小包裹收入来源于B2C。
物流行业的颠覆性及不确定性

初创企业是未来物流行业重要的参与者。这些初创企业可以通过数据分析、区块链或者其他技术上进行商业模式创新，以获取市场份额。
在小包裹领域，初创公司可以帮助客户上利用共享经济，争取的利润空间。比如一些初创公司制定一些以区块链技术为基础的物流解决方案，并在数字化贸易文件、链、清关和贸易等领域应用。
运输与物流业是早利用自动化代替劳动力的行业之一，但执行的时间框架有所不同。例如，分拣与挑选相较于后一英里交付更快实现自动化。区块链技术也通过开放性的点对点网络促进自动化和提率，从而减少延迟、人工错误以及供应链合作伙伴之间的互动交易成本。例如，用于国际贸易文件的处理。

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