比亚迪纯电动房车弗迪动力 来电咨询 上海联通宝亭汽车供应

未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车主要技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口，比亚迪纯电动房车弗迪动力、机场、矿山专门使用车辆），实现全领域覆盖，比亚迪纯电动房车弗迪动力。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球等级较高人才的加盟，比亚迪纯电动房车弗迪动力，比亚迪已迈入“造车新时代”。比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。比亚迪纯电动房车弗迪动力

DM-i超级混动的主要部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专门使用高效发动机，DM-i超级混动专门使用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些主要部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。与燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台较低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。比亚迪纯电动房车弗迪动力旗舰更出众，唐 DM-i让等待不负期待。

2012年，比亚迪推出了头一款第二代DM混合动力总成的插电式混动车型“秦”--比亚迪用这个中国历史上头一个封建王朝的国号命名，颇有气势，有一种开创一个时代的感觉。秦之后，比亚迪又陆续推出唐、宋、元等车型。王朝系列车型，成为了比亚迪重点打造的产品矩阵。而在王朝系列车型中，比亚迪使用了汉字的“秦”“唐”“宋”“元”开始做车标。这样的改进无疑是对改标之声的回应，市场反馈也颇为积极，很多人认为比亚迪的汉字车标有中国风，体现了文化自信。由此可见，比亚迪品牌也是自始至终秉持着谦逊之心，致力于汽车产业的发展。正所谓“大道至简，知易行难”，“比亚迪”较初的起名实为言简意赅了。

比亚迪宋PLUS正式开启预售预售价11.88万元——14.68万元，8月28日，比亚迪宋PLUS正式开启预售，预售价格区间为11.88万元-14.68万元。作为比亚迪继汉之后的又一款年度重磅车型，宋PLUS在成都车展一经亮相便圈粉无数，备受车市和消费者关注，将满足更多追求品质生活年轻用户的多元需求。外观尺寸越级，宽体设计引导SUV新潮流，宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造，采用全新“龙魂”美学设计理念，融合“Dragon Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，再次引导SUV设计新潮流。第二代宋Pro焕芯而来，竞争力跃升，整体刷新10万级SUV价值基准。

在安全方面，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专门使用刀片电池，采用全球初创脉冲自加热和全球率先冷媒直冷技术，实现很长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。再加上ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，整体守护用户的驾乘安全。我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占一定主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。DM-i即使是较差亏电工况下的油耗也只需5.3L/100km。维修比亚迪元EV

外观上，宋PLUS DM-i采用八面龙吟的前脸设计。比亚迪纯电动房车弗迪动力

比亚迪老总认为，“团结、协作、拼搏、奋进”的龙舟精神是中华民族良好品格的体现，比亚迪作为中国民族品牌的表示，也视推动龙舟入奥为己任，将传承和弘扬龙舟精神融入产业报国的梦想与实践，坚持技术创新，展现新时代下中国品牌不断进取向前的责任与担当。在推动龙舟进入奥运会项目上，中国皮划艇协会受国际划联委托，设计竞技型龙舟。作为“龙舟入奥战略合作伙伴“，比亚迪在技术创新领域的较新成果也将运用到竞技型龙舟的设计研发中：如搭载在汉车型的Dragon Face设计语言，融合了中国龙图腾与西方功能美学；比亚迪还通过整车空气动力学优化，使汉的风阻系数低至世界率先的0.233Cd，这些无疑构建起用户对中国制造的科技与品质的自信，也为龙舟入奥增添了科技推动力。我们相信，以龙舟精神为指引，以科技创新为驱动，比亚迪必将助力“中国龙”一路向前，让中华龙舟在世界赛场上大放异彩，早日实现闪耀奥运舞台的梦想。比亚迪纯电动房车弗迪动力

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