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杭叉历史沿革柳工柴油叉车柳工柴油叉车

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50多年的历史，杭叉见证了中国叉车行业的发展

? 1956年，经市批准，散布于城区的18家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。

? 1959年，较名杭州通用机器制造厂

? 　1974年，开始试制CZ3叉车并获得成功

? 　1978年，经市机械局批准，较名为杭州叉车厂，柳工柴油叉车销售，正式开始叉车制造历程。

? 　1981年，中联叉车公司成立，杭叉成为中联叉车公司早的成员之一。

? 　1981年，首参加**。

? 　1983年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车*，是行业早的*之一。

? 　1988年，经地区体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为地区二级企业。

智能叉车作为杭叉十三五规划柳工柴油叉车柳工柴油叉车**柳工柴油叉车

签约仪式上，杭叉集团副总经济师任海华表示：“智能叉车作为杭叉十三五规划的重中之重，双方将努力构建合作发展新平台，进一步深化合作与交流，提升产品能力，实现战略发展中的新跨越。我相信，此次合作的签署必将为双方的发展产生深远而重大的影响，只要我们诚信合作，互惠互利，共谋发展，就一定能实现共赢，双方合作就一定能结出丰硕的成果！”

签约后，周受钦董事长一行在任海华副总经济师等的陪同下参观了杭叉临安工业园油缸生产车间、门架生产车间、钣焊生产车间、两桥生产线、总装流水线、新产品展示中心等，兴隆街道柳工柴油叉车，并观看了AGV智能产品演示，对杭叉的产品研发和制造能力、发展历程和规划以及在**国内工业车辆行业的地位有了较为深入的了解。

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日前，杭叉集团无人驾驶车辆AGV又增添了新的成员，“抱夹堆垛式AGV”在原先AGV的基础上，增加了灵活的手臂，能适应更多的工况，现已在轮胎行业成功应用。

杭叉集团从客户需求出发，根据托盘规格，工位需求等，采用定制型抱夹属具，柳工柴油叉车**，配合多重防护检测，确保AGV在人机混杂的复杂环境中能够*平稳运行。

定制型抱夹属具匹配用户托盘，属具前段光电可检测货物摆放的平行状况，在货物摆放角度偏差10度以内，AGV均可自动正常叉取货物，同时配备了多种检测报错装置，让叉取货物较*。属具可自动调整，自适应托盘、货物的形状、尺寸，属具动作平稳、，大程度上**托盘、货物的*运输。

杭叉集团致力于成为的智能物流整体解决方案供应商，本着为客户着想，柳工柴油叉车多少钱，解决客户所急。该款抱夹堆垛式AGV的诞生，让AGV具有了灵巧的“手”，使堆垛车从叉取货物变为抱取货物，标志着杭叉集团在AGV应对复杂功能需求的智能化方向上又迈出了强而有力的一步。

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