公司主要产品“橡胶支座、“桥梁伸缩缝”、“橡胶止水带”系列产品、“防撞护舷”系列产品、“抗震支架”系列产品、“桥梁加固工程”系列产品,等等。产品各有各的制作方案,可根据不同的桥梁专业定制,。质量含量较高,隔震抗震性能较好,紧跟行业前沿技术,处于广东地区水平。公司近几年研制的“GPZ(III)盆式橡胶支座”、“HDR高阻尼橡胶支座”、“QZ球型盆式橡胶支座”、“LRB(II)铅芯隔震橡胶支座”、“C160模数式伸缩缝”、“C240模数式伸缩缝”、“C80模数式伸缩缝”、“C240模数式伸缩缝”等产品,不仅产品生产技术水平,而且正逐步形成生产规模,成为公司后续的主导产品。关于服务公司拥有高生产水平效率、高质量的产品保障的生产厂家,桥梁工程项目经验丰富、训练到位的工人施工队伍,忠于桥梁工程的行业维修专员,以及先进的加工设备和的企业文化。为了维护桥梁工程安全,公司会委派技术人员为客户提供现场设备的维修保养和技术咨询、培训等方面的服务,湖南桥头复合防撞设施厂家直营,湖南桥头复合防撞设施厂家直营,并且提供施工团队进行工程产品施工,湖南桥头复合防撞设施厂家直营,如支座更换、支座安装、伸缩缝安装等。公司全体员工愿意为广大客户提供的技术,实惠的厂家报价,以热情的态度为客户提供桥梁工程施工的方案。企业生存靠质量,工程质量靠鸿凯。湖南桥头复合防撞设施厂家直营
防撞护舷的优点:多规格选择,客户在使用防撞护舷作业时,由于产品作业环境不同,对防撞护舷要求也不相同,因此多种设计,客户可以随意选择样式,增加选择的多样性。球体采用整体缠绕技术,性能优越,达到并超越国标要求数据,并且外观十分平整光滑,耐磨抗用。护套结实耐用,产品铁件部分全部采用Q235及以上材质,外表做热镀锌防锈处理,并且采用大尺寸配件,保证其外表坚硬,提供强而有力的保护。齐全的工具箱,配备出一套实用合理的工具箱,客户在以后使用码头防撞护舷靠球当中可以方便快捷的进行维护与保养。海南复合防撞设施一般多少钱您信任,我“胶”傲——鸿凯防撞护舷。
桥梁防撞遵守“三不坏”,橡胶护舷的选型主要根据通航条件,船舶吨位,水位速度等来考虑。目前采用较多的为拱型V型橡胶护舷,该护舷虽得到了大量的使用,桥墩上密密麻麻装了很多,但由于该护舷吸能较小、表面易刮伤受损且易脱落,易老化。时间长了根本起不到应有的保护作用。加之该产品门槛低,许多小作坊纷纷低成本偷工减料,有的制品甚至3-5年轻轻一碰就碎成齑粉,形同虚设。用户可根据实际选用不同类型的橡胶护舷,除拖船、小型船舶外,重量大的船舶一般不配备橡胶护舷,靠泊时主要利用充气型橡胶护舷等来保护码头和船体。
码头GD型橡胶护舷适用于5000吨级以下泊位或与大型护舷材系统配套安装,应用场景:桥墩,桥梁,航道,码头,船舶;承接工程:GD型橡胶护舷,桥墩GD型橡胶护舷,码头GD型橡胶护舷,橡胶护舷;GD型橡胶护舷特点GD型(半园型)橡胶护舷是在D型护舷基础上开发的一种变形产品,原D型护舷为中间锚固,使用时容易造成护舷脱落。超级D型护舷为内埋整体钢板,双排锚固,加之锚固螺栓加大,其锚固力比原D型护舷增大二位左右,使用表明,其锚固力满足设计要求,受到设计和使用单位欢迎。GD型护舷除小型码头设计采用,在码头上部前沿作为码头二级防护(与其它护舷一并布置)也多被采用,一般为连续布置,当船舶非正常靠泊时,避免船舶直接撞击码头。1.反力低,吸能量高。2.结构合理,使用寿命长。3.安装牢固,更换方便。有毅力,更长久——鸿凯防撞护舷。
复合材料在交通领域的应用:复合材料防眩板、电缆桥架、汽车配件、桥梁防护设施等已经普遍使用在公路、铁路交通领域,并发挥出了复合材料独特的性能与优势。我们公司在20多年的生产和研发过程中,不断摸索和探求现已研发出复合材料防船撞设施、防车撞设施、复合材料桥面板以及复合材料灯杆等系列产品并得到了大量的应用。复合材料防撞设施交通事故已是世界性的严重社会问题。惨重的交通事故后果使人们不得不对交通安全状况予以高度重视,并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中,使交通工具更好地造福于人类。目前,各国正在不同程度地从道路和交通工程上采取对策。为响应交通部加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通——“四个交通”发展政策,提高交通运输安全发展的防、管、控能力,把保障人民群众出行安全放在。我们与高等院校深入探讨研究,经过大量的试验论证。以“人、桥、船安”、“人、桥、车安”为出发点,研制出适用于交通领域的复合材料防船撞设施与防车撞设施。复合材料防船撞设施研发背景船撞桥事故在世界各地一直在不断地发生,船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。人要有毅力,工程要有鸿凯。江西桥墩复合防撞设施出厂价
工程靠实力,减震有鸿凯。湖南桥头复合防撞设施厂家直营
复合材料防撞护舷玻璃钢英文名字是:FRP(GRP)即:FiberReinforcedPlastics纤维增强塑料,它是由两种或两种以上不同性能、不同形态的组分材料通过复合手段组合而成的一种多相材料即:复合材料。所谓复合材料是由增强材料和基体构成,它不仅是一种材料更是一种结构。目前结构工程中常用的FRP材料主要是树脂基体的玻璃纤维(GFRP)、碳纤维(CFRP)和芳纶纤维(AFRP),它们的力学性能参数变化范围很大,因此在工程中有很大的灵活性,可设计性非常强。复合材料的优点:1、轻质较强比重~2,只有钢的1/4。2、耐腐蚀对酸碱盐及多种油类和有机溶剂有较好的抵抗能力。3、可塑性强可根据需要灵活设计出各种结构。4、电性能好是良好的绝缘材料。5、热性能良好导热系数低。6、工艺性优良可根据产品的形状,技术要求,用途用量来选择不同的生产工艺。复合材料的应用:复合材料可以发挥各种材料的优点,克服单一材料的缺陷,扩大材料的应用范围。由于复合材料具有以上诸多特点已逐步取代木材及金属合金,广泛应用于航空航天、化工、市政、海水淡化、汽车、冶金、污水处理等领域,经过不断的研发与发展复合材料得到了飞速发展,并不断拓展新的应用领域。湖南桥头复合防撞设施厂家直营
广东鸿凯建筑科技有限公司坐落在广东省东莞市万江街道万道路万江段27号家汇商业广场4栋634室,是一家专业的桥梁加固和旧桥维修维护工程技术工艺方案,以及桥梁PLC电脑同步顶升系统,桥梁PLC同步顶升设备出售和租赁,桥 梁、人行道、公路、高速路、快速路、高铁地铁、高架桥梁橡胶支座设备安装更新更换出售和租赁,公路高架桥梁伸缩缝 更换,橡胶支座,我司作为一手厂家提供一站式服务:专业施工团队、来图按图设计、加工定做、出售购买、定制更换和 维修维护,可派专业技术人员到现场施工指导公司。公司目前拥有较多的高技术人才,以不断增强企业重点竞争力,加快企业技术创新,实现稳健生产经营。公司以诚信为本,业务领域涵盖防撞护舷,桥梁伸缩缝,橡胶支座,橡胶止水带,我们本着对客户负责,对员工负责,更是对公司发展负责的态度,争取做到让每位客户满意。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德,树立了良好的防撞护舷,桥梁伸缩缝,橡胶支座,橡胶止水带形象,赢得了社会各界的信任和认可。
广东鸿凯建筑科技公司专业研制、生产桥梁工程产品为主一体化公司(包工:承接各种工程,包料:提供工程所需的建筑 工程产品,包维护)。从业20多年主营声屏障、桥梁伸缩缝、桥梁支座、橡胶支座更换安装(盆式橡胶支座,高阻尼橡 胶支座,铅芯隔震橡胶支座)、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐 全,并拥有桥梁支座厂家、声屏障厂家、橡胶支座厂家、桥梁伸缩缝厂家、桥梁止水带厂家等;











