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比亚迪宋PLUS正式开启预售预售价11.88万元——14.68万元，8月28日，比亚迪宋PLUS正式开启预售，预售价格区间为11.88万元-14.68万元。作为比亚迪继汉之后的又一款年度重磅车型，宋PLUS在成都车展一经亮相便圈粉无数，备受车市和消费者关注，将满足更多追求品质生活年轻用户的多元需求。外观尺寸越级，宽体设计引导SUV新潮流，宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔，闵行区元，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹，闵行区元、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造，采用全新“龙魂”美学设计理念，闵行区元，融合“Dragon Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，再次引导SUV设计新潮流。2021年4月19日，比亚迪唐 DM-i在两年一度的上海车展震撼上市。闵行区元

此次，秦PLUS DM-i的定价也彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对有单独的能力。而此次，秦PLUS DM-i直入燃油轿车主流价格区间，市场边界不复存在。再加上同步推出的五重大礼，比亚迪可谓诚意满满。与同级燃油车型相比，秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专门使用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专门使用刀片电池为主要，打造出以电为主的混动技术，为用户带来颠覆性的驾乘新体验。庄行镇比亚迪元dm-i比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。

未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车主要技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专门使用车辆），实现全领域覆盖。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球等级较高人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。

而秦PLUS另一大优势即不依赖充电，解析了新能源汽车用户的充电痛点，颠覆了用户对新能源车的习惯认知。秦PLUS融合当下较流行的极简主义和情感化设计两大风格，龙魂绽放展现东方美学。在延续比亚迪Dragon Face设计语言精髓的基础上，秦PLUS的八面龙吟前脸造型，更具颠覆性视觉观感。龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅营造了气吞山河的磅礴气势，LED前大灯采用“箭羽”设计元素，刻画出深邃的龙睛眼神。车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。第二代宋Pro还采用了ECO、NORMAL和SPORT等全场景动力模式，多样化的驾驶风格随心掌控.

比亚迪全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池，整体启用针刺测试作为企业标准，直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑。作为连续八年中国新能源产销量头一的品牌，比亚迪始终致力于扞卫消费者的安全出行。全系搭载刀片电池彰显了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心与战略前瞻性。比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池较苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。8月1日，宋MAX升级版焕新上市，售价区间为9.48—12.48万元。庄行镇比亚迪元dm-i

骁云全新1.5TI性能强悍不偏科，引导动力体验2.0时代。闵行区元

正是得益于这些技术的加持，宋PLUS所拥有的三种驾驶模式才能表现更出色。SPORT模式下，0-120km/h的各个速域内都能感受到充裕的动力储备，尤其是起步阶段（0-80km/h），其动力响应非常迅速，动力之强，无愧于接近300N•m的扭矩实力。NORMAL模式下，宋PLUS的动力则更能体现这台车追求的内核——舒适驾乘。轻踩油门即可获得出色的加速性，动力输出十分线性，堪比自吸车型。ECO模式则得益于之前提到的诸多发动机“黑科技”，省油效果相当出色。宋PLUS与骁云1.5Ti高功率发动机在每种模式下的配合均堪称完美，多元个性也更加契合消费者在不同场景下的不同诉求。较好品质，可见一斑！闵行区元

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