桥梁孔道压浆料和压浆剂的使用
孔道压浆料是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一。其质量直接影响预应力混凝土结构的安全性和耐久性。目前,预应力孔道压浆料分为两种工艺:一种是直接在工厂生产压浆料材料,现场按比例加水搅拌压浆料;另一种是使用工厂生产的压浆料剂,现场按比例掺入水泥中,石家庄压浆料,并与一定比例的水混合,合成压浆料。
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这两个过程各有特点。采用压浆料剂工艺,材料运输量小,可就近采购散装水泥,具有成本低的优点。但由于压浆料剂与水泥的适应性,其质量不易保证。虽然压浆料材料的成本稍高,但由于材料在工厂经过严格检验后才交货,性能。现场*调整配合比,保证了工期和施工质量,不存在更换水泥批次和调整压浆料剂的问题。
孔道压浆料质量直接决定后张法预应力桥梁混凝土结构的安全性和耐久性。由于隐蔽工程的特殊性,很难对孔道压浆料质量进行有效的检测和监督。为了保证预应力孔道的压浆料质量,首先要保证预应力孔道压浆料材料的质量。因此,应**选用特殊的压浆料材料。
压浆工艺
1、浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
2、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从低点的压浆孔进入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,预应力孔道压浆料,一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有高点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气顺畅。
3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应**过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度,必须废弃。
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4、对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对**长孔道,大压力不应**过1.0MPa;对竖向孔道,压浆压力宜0.3~0.4MPa。
5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆,应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行,不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
6、竖向孔道压浆应自下而上进行,并应设置阀门,阻止水泥浆回流。
7、真空辅助压浆,孔道压浆时,在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵,使孔道真空度达到-0.08~-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中,真空泵应保持连续工作,待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门,同时打开位于排浆端上方的排浆阀门,排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
压浆工艺是否决定压浆料施工质量?
时代发展的进程之中,科技不断发展的同时,衍生出了许多为了适应科技发展的建筑材料。压浆料就是其中之一,主要用于公路、铁路桥梁的一种由水泥、减水剂、等等材料混合而成的干粉状材料。
压浆料厂家施诺迪今天想和大家说是压浆工艺对于压浆料施工质量的影响程度。
压浆料施工的时候,一般都是采用压浆泵进行压浆。施工之前会先清理梁孔道内的杂物和积水。压浆料的压浆工艺要求压浆的时候大压力不**过0.6MPa,这样子的压力有助于浆料充盈饱满,且可以让排气孔排出规定的流动度相同的浆体,可以有效的密实。
压浆料施工的时候顺序先下后上,连续进行,一次完成,搅拌到完成不宜过久。
桥梁是经常是对于历史的见证,承载了时间的重量。但是为什么现在的很多桥梁都经不起风雨,因为对于桥梁材料的选择很重要。
如何选择孔道压浆料?毕竟选择正确的孔道压浆料是对国民负责。
施诺迪生产的孔道压浆料,压浆料价格,只需要在现场加水搅拌即可使用。并且浆体的流动性好,不泌水、不离析,在孔道内绝湿的情况下也可以膨胀,补偿浆体的硬化收缩,保证浆体的充盈密实,压浆料厂家,且对钢筋等形成保护,无锈蚀,加固增加耐久性。
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