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2、动力头

动力头是钻机重要部件，作用是输出扭矩，吊车司机培训，由变量液压马达、减速机、动力箱和一些辅助部件组成，工作原理：通过液压泵输送的高压油 驱动液压马达输出扭矩，通过减速机和动力箱减速并增大扭矩。动力头有液压传动、电机传动、发动机传动，无论何种都具备低速钻进、 反转高速甩土功能。目前大都采用液压驱动，有双变量液压马达、双速减速机驱动或低速大扭矩液压马达驱动。

3卷扬机

卷扬作为旋挖钻机的重要组成部分，包括主卷扬和副卷扬。主卷扬用于提升和下放钻杆，副卷扬用于辅助工作。在工作过程中主阀为卷扬液压马达提供液压油，主阀换向实现卷扬液压马达左右转动作，从而提动钻杆和钻具进行上升、下降动作。由液压马达、减速机、制动器、卷筒及钢丝绳组成，工作原理：由液压泵输出高压 油驱动主卷马达，同时打开油路和机械制动，通过减速机减速增大扭矩，驱动卷筒旋转来提升或下放主卷。主卷扬对钻孔效率的高低、钻孔事 故发生的几率，钢丝绳寿命的长短都密切相关。

在环境影响方面，冲击反循环钻进振动对周围环境影响比回转钻进要大，特别是冲击下部坚硬基础岩面时，冲击振动对周围产生声音较大，影响人们休息。

总之，在施工基础时，设备的选型非常重要，吊车培训，对不同的地层采用不同的施工工艺方法，从我们多年来的施工经验和设备使用情况来看，在粘土、亚粘土、淤泥质 土层、粉砂层施工，采用回转钻进，其成本低，成孔质量好，桩机自重轻，搬迁方便等优点较为适应;而在卵砾石、漂石、块石、基岩等复杂地层及旧基处理方面施工，吊车培训学校，使用冲击反循环钻进较为适应，因可加快施工周期，提高钻进效益，确保工程质量。因此我们在施工钻孔桩时，要根据现场条件、工期要求、地制质情况及成本 分析等，用科学的方法来选择设备和工艺手段，用的施工工艺，在保证质量、工期、安全的情况下产出的效益。

目前国内常用的工地钻孔方法有很多，各种方法都有它的优点和缺点，其中正反循环回旋钻、冲击钻和旋挖钻三种是施工单位常选的钻机。

在钻孔过程中发生缩孔怎么办？

1、质量问题及现象：

当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。

2、原因分析：

1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。

2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。

3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。

3、预防措施：

1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。

2）经常检查钻头，县底镇吊车，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。

4、处理措施:

当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

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