南阳齿轮PA6

PA6在汽车领域中的应用
　　内外饰部件
　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
　　1). 高耐热，长期使用；
　　2）优异的刚性和韧性的结合；
　　3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
　　5). 具有高表面质量，表面光洁。

注塑模工艺条件:
干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在 85℃ 的 热空气中干燥处理。如果湿度大于 0.2%，还需要进行105℃，12 小时的真空干燥。 熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于 300℃。
模具温度：建议 80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持 塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。
压力：通常在 750~1250bar，取决于材料和产品设计。 速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。 流道和浇口:
由于 PA66 的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5t

由于我国汽车、电子和建筑等行业发展迅速，当前，我国已成为全球工程塑料需求增长快的国家。据分析，随着国内经济的不断发展，工程塑料的需求将会进一步得到增长，我国工程塑料行业发展前景十分广阔。以家电行业来说，仅以冰箱、冷柜、洗衣机、空调及各类小家电产品每年的工程塑料需求量将达60万吨左右。而用于通信基础设施建设以及铁路、公路建设等方面的工程塑料用量则更为惊人，预计今后数年内总需求量将达到450万吨以上。

PA6加工成型：PA6的加工流动性好，可通过注塑、吹塑、浇塑、喷涂、机工加工、焊接、粘接等多种方法成型，成型加工性能、综合物性好、性价比高，PA6成型过程包括原料干燥、和后处理等。成型制品质量与许多因素有关，如原料的种类、规格特性、制品的形状和结构、使用设备的特点以及模具的结构、工艺条件的选择等。其中，工艺条件是重要因素。工艺条件通常指温度、压力、时间、速度等。PA6易吸水，因此，在成型前必须进行干燥。一般保证其含水量低于0.1%。干燥方法有常压鼓风加热干燥和真空加热干燥。常压鼓风干燥适用于物料含水很少，要求不高的情况。鼓风干燥一般为(100土5)℃，干燥时间约为6-8h。真空干燥可采用低温干燥，一般在80-90℃，可避免树脂热氧化变色；于燥时间在3-5h。PA6温度选择包括螺杆温度、喷嘴温度和模具温度。螺杆的加料段、压缩段和均化段分别加热，随物料前进方向螺杆温度逐步升高，使物料在螺杆内逐步塑化。普通注塑级PA6，在没有施加螺杆背压时，加料段温度稍低，螺杆压缩段和均化段温度的选择取决于挤出量和物料在螺杆中的停留时间之间的关系。通常选择螺杆的均化段比前段或压缩段的温度要高30℃以上。

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