技术特点不同
1、电磁调速电机:具有调速范围广、速度调节开环、起动转矩大、控制功率小、有速度负反馈、自动调节系统时机械特性硬度高等一系列优点。
2、变频调速电机:噪声低,通过优化电磁设计、通风状况、结构尺寸等技术,M2JA系列电动机的噪声较低。,轴承负载能力高,电动机选用深沟球轴承,寿命长,80-132中心高电动机为型润滑,160-355设有加油装置。
转子变频调速原理
2.1 主回路结构
典型的转子变频主电路如图1所示。它主要由电动机的转子绕组、转子回路固定整流电路DR、PWM斩波器BC、IGBT(或晶闸管)逆变器TI和升压变压器Taw等部件组成。斩波器BC根据电动机的设定转速n进行速度调节,转差功率经升压后回馈给电网。
电机效率低下的原因分析
定子铜损大
● 定子绕组电阻大:(1)导线电阻率大或线径小、线径不匀或并绕根数少;(2)接线错误或焊接不牢;(3)实际匝数比设计值多。
● 定子电流大:(1)其他损耗较大;(2)由于定子绕组不对称使三相不平衡;(3)定转子气隙严重不均匀;(4)因匝数少于正常值,此时电阻将少于正常值;(5)绕组接线不正确。
转子铜损大
● 转子绕组(或导条)电阻大:(1)铝(铜)的电阻率较大;(2)铸铝转子导条或端环内有气有气孔或杂质,或因铸造缺陷导致局部有瘦条问题;(3)定子槽不整齐(表现为槽口锯齿),有错片、反片,导致转子槽的有效面积不足;(4)因为铸铝参数选择不当导致铝的组织疏松,直接导致电阻率增加;(5)材料不符合要求,比如普通铝转子使用了合金铝;(6)用错转子等。
● 转子电流大;(1)用错转子;(2)铸铝时用错铝,比如合金铝转子使用了普通铝;(3)转子铁心叠压不实,造成大面积的片间进铝,导致转子横向电流过大。
杂散损耗大
● 定子绕组型式或节距选择不当;
● 定、转子槽配合选择不当;
● 气隙过小或严重不均匀;
● 转子导条与铁心严重短路;
● 定子绕组端部过长等。
铁损大
● 硅钢片质量较差或材料使用错误,比如600料错用成800的这种降牌号使用;对于外购铁芯的电机厂应特别关注该问题。
● 定子铁心片间绝缘不好:(1)未进行绝缘处理或处理效果不好;(2)铁心叠压时压力过大,使片间绝缘受到破坏;(3)车定子内膛或修锉铁芯时,导致铁心片与片短路(该问题在大多的铁芯制造厂存在)。
技术概况
近年来交流调速中活跃、发展快的就是变频调速技术。变频调速是交流调速的基础和主干内容。上个世纪变压器的出现使改变电压变得很容易,从而造就了一个庞大的电力行业。长期以来,交流电的频率一直是固定的,变频调速技术的出现使频率为可以充分利用的资源川。
异步电机失速原因
风机故障状况下的喘振现象仅是异步电机失速的一类典型案例。综合起来讲,轴与转子铁芯间以过盈配合传递扭矩时,有可能会因两方面的因素导致配合与传递的扭矩失衡,进而导致异步电机失速:
1)匹配交变负载或附加冲击载荷。2)生产制造过程中的质量问题,导致轴与转子铁芯间配合的过盈水平与设计要求不符。
故障电机补救方案
检查转子铁芯和轴的磨损程度,依实际情况采取不同的补救措施。
● 磨损轻微
1)电镀法处理。先把轴退下,然后通过刷镀方式解决。
(2)滚花。用车床或用手工在轴上与铁芯的配合部位滚花,然后配制合适的压盘.压架,用千斤顶将铁心**回去。到位后,在铁芯端囗与轴间用焊机轻轻点焊三点就行。
以上手段一般是修理单位的措施。如果能通过厂家处置,效果会较好,不会由此而引发不可预见的隐患。
● 磨损严重
要把轴填焊后(焊接后的应力释放特别重要)重新车制或换新轴。
一次在飞机上偶遇小哥KK,闲谈中得知是弟弟的同学,便有了不时的联系。,小哥KK给Ms.参发了一段视频,记录了一台驱动风机的小电机转速较度异常的情况,询问究竟是出了啥问题。视频中的电机为2较,但看上去实际转速与通常的2较电机相差甚远。
异步电动机的转差率一般在0.01~0.06范围内,转速接近同步转速,故而2较电机转速稍**3000转/分,肉眼是分辨不出转轴旋转的断续轨迹的。很明显,轴与转子铁芯间发生了相对滑移。
轴与转子铁芯间配合
异步电机轴与转子铁芯间配合情况有两种:
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