面漆日本化工品拼箱

日本化工品拼箱 去两个港口  一个是横滨一个是大阪  至于其他港口需要具体看了 
比如东京神户基本上离这两个港口比较近的 一般直接转过去的。日本危拼  每周都有船去  航程 3天
化工品有一个较为复杂的订舱确认过程，大致为：先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。
国内船公司审核通过后，再转发至国外进行确认，如碰到该船有多家船共仓的情况，则每家船公司均需要确认化工品信息。所以必须预留充足的操作时间。

发舱单还需要有集装箱号，件数，毛重，体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早操作。只有海关发舱单了才可以报关，但是船公司系统周末他们是不上班的，所以周一的船，这周五就要有集装箱号，以便发舱单。

舱单上面的件数，毛重，体积和报关数据都是要一致的，如果不对还需要更改舱单，还有就是集装箱号和封号也是不能错的。化工品的话要要加上UN，CLASS.新舱单增加了货代非常多的工作量，还不能出错。

车队去还箱的时候，经常有遇到堆场收污箱费，进口大部分的箱子都有在收这个费用，可能大家觉得箱子是干净的，这个好像没有办法可以避免。
化工品退运流程，首先不管是什么原因需要退运，一定要国外机构出个质量报告，除了质量缺陷外，上海海关不接受其他原因的退运。需要正本。

我们公司的业务主要从事海运、陆运、空运、多式联运、仓储、保险报关,*,等相关国内、国际物流及自营和代理各类商品及技术的进出口国际国内贸易业务公司供*,上海危险品货代,上海危险品海运业务物流有限公司承接珠江三角洲至上海、北京、哈尔滨、及全国各地的整车、零担货物运输业务，本公司运输能力强，实力雄厚，价格合理，我公司可根据实际货量交纳一定的风险，贵重物品可派专人押运。“做强的物流服务商、做好的货运代理人”，奋发物流依托雄厚的货物运输、岸产资源、海外机构的整体实力，延伸和完善物流供应链管理，以其特的项目管理和服务赢得客户的信赖。