山西混凝土湿喷机操作规程 双喷头同时施工

凝土湿喷机可分为（干喷）和湿喷两大类，是广泛应用于交通、水利、矿山、隧道等工程领域的一种技术措施 。由于混凝土在应用中存在粉尘浓度高和回弹率大等问题，已逐渐被湿喷技术所取代，但是目前关于湿喷技术的研究还处于起步阶段。湿喷混凝土是利用机械，通过压缩空气或其他动力，把按一定比例配制的物料输送至管道，然后在喷嘴处加入高压空气和速凝剂，喷射到工作面上的一种技术工艺。湿喷机喷头是喷射混凝土的关键部件，喷头的结构能直接影响混合流体在喷头内流动的力学特性以及混合物的混合均匀度，进而影响混凝土的喷射效果.所以，为降低回弹率，提高施工效率。
为了克服现有混凝土湿喷机的缺点，多功能混凝土湿喷机采用立式、双缸、活塞式结构，双缸沿湿喷机纵向布置，体积小，密封性好，耗风量小，配件损耗少，结构简单，维修方便，成本低，可以干喷混凝土，也可以湿喷混凝土，对混凝土的塌落度要求不是很高。还可以放在高楼上浇筑二次构造柱混凝土:还可以进行注浆加固地层作业，同时安装了上料系统，实现自动上料。

分配系统包括分配油缸、第二分配油缸、主控制阀和2#泵，分配油缸通过管路与主控制阀A2口连通，第二分配油缸通过管路与主控制阀B2口连通，主控制阀Z2口通过管路与2#泵P2口连通，2#泵通过管路自液压油箱吸油，主控制阀T2口通过管路直接回油箱；

泵送系统和分配系统共用一个主控制阀，泵送系统包括砼缸、泵送左油缸、泵送右油缸、主控制阀和1#泵，泵送左油缸大腔通过液压管路与主控制阀A1连通，小腔通过液压管路与泵送右油缸小腔连通，泵送右油缸大腔通过管路与主控制阀B1口连通，主控制阀Z1口通过管路与1#泵P1口连接，1#泵通过管路自液压油箱吸油；

车载式混凝土湿喷车控制系统的好坏，关系到车载式混凝土湿喷车的正常使用。现在的车载式混凝土湿喷车控制系统多采用车载式控制器进行控制，工业控制PLC或此类控制器制造成本高，产品固化升级困难。具体地，工业控制PLC作为车载式混凝土湿喷车的控制器对柜体密封及散热要求严格，并由于工作环境的影响，其故障率相对来说较高；采用车载式控制器作为车载式混凝土湿喷车的控制器则成本高。
湿式混凝土湿喷机又叫混凝土喷射机、喷浆机。是一种广泛应用于矿山开采、隧道施工的锚喷支护机具。今天三民重科为大家讲讲混凝土湿喷机在施工过程中的一些操作安全要求：1.作业前应进行检查，输进管道不得有泄漏和折弯，管道联接处应紧固密封，敷设的管道应有保护措施。2.作业时。应先送压缩空气，确认电动机旋转方向正确后，方可向喷射机内加料。3.作业过程中，混凝土喷射机喷嘴前及左右5m范围内不得有人，作业间歇时，喷嘴不得对人。4.输料管发生堵塞时，排除故障前必须停机。

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