应用于汽车塑料零部件的新型检漏法—些传统的工业检漏方法
质量、*和成本是汽车制造业的三个**元素,三个元素中任何—个的提升都不能以牺牲另外的元素作为代价,成本这个因素则始终影响着一切。在质量这个话题上制造商和供应商有时候都面临—个两难的境地:一些传统的工业检漏方法,如水检,压缩空气压降(l压差)法或真空泄漏测试都难以符合现今标准且*经济地对那些廉价的塑料元件进行泄漏测试。如今,汽车五金注塑件定做,一个适合自动化生产要求的常压氨气检漏测试仪为业界提供了一个解决方案。该检漏测试仪含**石英膜传感器,*真空室,汽车五金注塑件来图加工,能?准确**地提供测试结果。
尽管各结构件对其功能要求有很大的差异,但必然能够提出要求聚合物材料**满足的能够反映构件材料属性的基本的热学、力学性能指标。随着塑料工业的发展,东莞汽车五金注塑件,各种新型树脂的出现以及通过合金、共混、复合等改性手段得到的各种较高的性能材料也必然能够满足汽车行业对功能型塑料件和结构型塑料件及其所用材料提出的各种综合性能指标要求,逐步扩展塑料在汽车上的应用范围。
汽车五金注塑件制作原材料准备
1.橡胶制品的主要原料是以生胶为基本材料,而生胶就是生长在热带,带的橡胶树上通过人工割开树皮收集而来。
2.各种配合剂,是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料。
3.纤维材料有(棉、麻、毛及各种人造纤维、合成纤维和金属材料、钢丝)是作为橡胶制品的骨架材料,以增强机械强度、限制制品变型。在原材料准备过程中配料**按照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能相互均匀混合,需要对材料进行加工。生胶要在60--70℃烘房内烘软后再切胶、破胶成小块,配合剂有块状的。如石蜡、硬脂酸、松香等要粉碎。粉状的若含**械杂质或粗粒时需要筛选除去液态的如、古马隆需要加热、熔化、蒸发水分、过滤杂质,配合剂要进行干燥不然*结块、混炼时若不能分散均匀硫化时产生气泡会影响产品质量。
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