球铰钢支座-固定球铰钢支座-SX±80

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视频作者：衡水万宝工程橡胶有限公司

球铰支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满足桥梁的转动要求，可灵活转动，并可完全释放弯矩，是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心，可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关，与支座的转角大小无关，因此球铰支座的转动力矩小，目前球铰支座的转角可做到0.06rad及以上，适用于大转角的桥梁支座。

管桁架双向滑动支座厂家万向转动球铰支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。万向转动球铰支座通过球面的滑动来实现支座的转动过程，球铰钢支座，转动力矩小。而且转动力矩只与支座球面半径及摩擦系数有关，钢通廊滑动球铰支座，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计支转角可达0.05rad。选用支座时应注意承载力的大小，竖向拉力的大小，水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次，总时间不少于40s，在往复试验后，固定球铰钢支座，应在大荷载下保持60s，抗震球铰钢支座，该试验在阻尼单元经过荷载试验后进行。参数的确定-由在总设计位移之下3次往复加载试验确定。万向转动球铰支座的投资是一次性的。


弹性抗震滑动支座 球型支座由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。 弹性抗震滑动支座并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。C、位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。D、支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除。滑动支座主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能。

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