武隆欧式起重机生产厂家 旋臂起重机 操作方便

在对门式起重机轨道的维护保养时，也会经常使用小锤敲击法，来检查轨道及轨道的固定螺栓是否有裂缝和松动情况。另外，北方城市在对门式起重机进行保养的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损坏。而且每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3mm，高度误差不大于3mm，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。

使用桥式起重机应注意以下安全事项：
1、行车必须处于正常状态，特别是安全装置，如制动机构、声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。
2、工作过程中操作人员要集中精力，起吊前先空转，然后起吊，吊物离地100～150mms如发现起吊物捆缚不紧时，应重新捆缚。开车前应先发出信号铃；吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须立即停车。
3、工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。
4、桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防风夹轨钳等。
5、起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。

桥式起重机维护保养之故障排除：
在起重机的日常操作中，有时会遇到一些小故障，小麻烦，这就要求司机要能自行处理，把故障排除。
（1）如果发生制动不灵，刹不住车，大、小车断电后滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应采取用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。
（2）如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬；清除卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。
（3）还有些故障虽然不是很常见，但是要是发生了，就不是我们一个起重机司机能自行解决的，当然，它不是突然就出现，而是顺着起重机是使用年限慢慢形成的。如：减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动；大车出现啃轨咬道；金属机构发生疲劳裂纹，主梁变形，下挠等。由于组成起重机的零部件之间有摩擦，就造成了零部件的磨损，还有腐蚀老化的因素等。当这些破坏达到一定程度时，如果无法修复或没有修复**时应立即报废，报废标准可根据《起重机械安全规程》，再结合一些相关资料提供的信息以予报废。

欧式起重机在起升机构上的设计方案：
1.安起欧式起重机起升机构采用柔性驱动设计，降低传动内应力，提高传动效率，减小起升电机功率，达到节能目的。
2.起升机构采用四点可调旋转限位，具备减速限位、缺相保护限位等功能，所有限位开关应有良好密封、防尘；
3.起升机构采用紧凑型模块化设计，减小自重和降低高度，以便节约厂房建筑成本；
4.起升电机采用鼠笼式变较电机，IP55，60%ED，带过热保护功能；
5.起升钢丝绳采用进口原装高强镀锌产品，破断力不小于2160N/mm2，*维护或涂防锈油，重级制，高强度，安全系数不小于5；
6.起升减速箱选用硬齿面，直驱式，密封良好，不允许有渗漏油现象；
7.所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式，以便提高传动效率、减少装配误差、免维护性好；
8.起升制动器采用免维护型自调式电磁盘式刹车，在断电时处于制动状态，以确保安全，刹车片寿命不得小于100万次，刹车片材质必须环保不含石棉；
9.起重机吊钩采用DIN标准，360度旋转，有防止滑脱功能的安全扣。
10.导绳器材质为球墨铸铁或工程塑料，对钢丝绳磨损小，强度高，韧性好，导绳器结构形式为整圆式，具有防松功能；

重庆捷亿达起重设备有限公司是一家致力于各类起重设备研发、制造、销售和服务的制造企业。公司产品广泛应用于钢铁、机械、造船、化工、电力等领域，**相关认证证书。展望未来，捷亿达将继续倾听客户声音，致力于较具创新性且简化的技术，与广大用户携手共同发展进步!