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视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司

起重机齿轮与减速器维修

（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况；

（2）齿面的检查：起升机构减速器di一轴上的齿轮磨损量不应**过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器di一轴上齿轮磨损不应**过15%，其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换；

（3）轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应**过0.03mm/m，**标则校直；

（4）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应**过0.03mm，并**不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；

在空载情况下，青岛中联重科售后点，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；

箱体内温升不得**过70℃，中联重科售后点联系电话，且jue对温度不**80℃；轴承温升不应**过40℃，中联重科售后点联系方式，其jue对值不应**过80℃。

汽车起重机液压系统常见故障及维修方法

活塞杆 　　

相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛，可在外圆磨床上将活塞杆磨光，再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm，此时可将导向套的厚度相应增大，缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动，也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落，可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是：先将焊条烘干；施焊时采用断续点焊，每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当，以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。

1.润滑油*变质和烧损 发动机在高温下运转时，润滑油的kang氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。

2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。

3.润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，*引起蒸发和烧损。零件磨损加剧 发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。

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