塔机用涡流制动电机_云南YZRW涡流制动起重电机

1、YZRW系列冶金及起重用涡流制动绕线转子三相异步电动机（以下简称涡流制动电动机）是由YZR系列电动机和装于其副轴伸的涡流制动器组成，它把驱动和调速两种功能集于一体。其特点是：具有稳定的低速调速特性和无失控，运行可靠等优点。2、涡流制动电动机在下列条件下能正常运行（1）冷却介质温度不**过60℃（H级绝缘的电动机）或40℃（F级绝缘的电动机）（2）海拔不**过1000m（3）经常的、显著的机械振动和冲击3、涡流制动电动机是湿热带气候环境的派生产品，其绕组及表面护层经过的浸渍和处理，除*2条规定的条件外，并能在下述环境条件下正常运行（1）25℃时，空气相对湿度为95%（2）有凝露和霉菌4、涡流制动电动机在下述负载条件下，能正常运行（1）经常的起动与逆转（2）经常的电气或机械制动5、频率和电压涡流制动电动机的额定频率为50HZ，额定电压为380V。涡流制动器励磁电压为80±15V的直流电压6、温升限值涡流制动电动机各发热部分的温升限值见表17、工作制涡流制动电动机的基准工作为S3，电动机基准负载持续率为40%，涡流制动器的基准负载持续率为15%，每一个工作周期均为10分钟。涡流制动电动机在基准工作制时的额定功率，飞轮转矩（GD2）。转子开路电压及其涡流制动器的额定制动力矩和限定制动力矩，飞轮转矩（GD2）与机座号的对应关系见表28、电动机型号含意Designations of types
9负载持续率负载持续率为工作周期中的负载（包括起动与电制动在内）持续时间与整个周期的时间之比，以百分数表示。
标准负载持续率为15%、25%、40%和60%四种，同一台涡流制动电动机，在同一工作制中、不同负载持续率时的输出功率不同。在S3工作制中，不同负载持续率时涡流制动电动机的输出功率见表3在S2工作制中，30分钟和60分钟定客时的数据分别同S325%和S340%的数据。
10起动等级涡流制动电动机的起动等级表示，当其驱动的GD2不**过规定值时，涡流制动电动机每小时允许的起动次数。标准起动等级为6、150、300、600次/小时，其中次数以全起动次数计算。点动、电制动和反接按下列规定换算。一次点动（即一次不完全的起动，在该过程中电动机的速度不**过1/4额定转速）的热等效当量为0.25次全起动。一次电制动（制动到1/3额定转速）的热等当量为0.8全起动。一次反接的热等效当量为1.8次全起动。起动等级的典型例子见表4
在S4工作制中，不同起动等级和负载持续率时的涡流制动电动机输出功率见表5在S4工作制中，不同CZ值和负载持续率时的输出功率
注：表5中给出的CZ值只考虑子电动机转子惯量的影响，不计及涡流制动器的惯量（即C=1时），在实际应用时要计及被拖动机械的惯量和涡流制动器的惯量。确定实际起动次数时应将表列数值除以按下式求得的惯量率C。
式中GD2m------电动机转子的惯量GD2e+t----折算到电动机轴上的被拖动机械的惯量与涡流制动器的惯之和。举例：有一台YZRW180L--8的涡流制动电动机，已知其用于S440%工作制时对应于输出功率10.5千瓦和CZ值为150。现知折算到涡流制动电动机轴上的被拖动机械的惯量为1.7千克一米2，求实际可用的起动次数。从表2查知YZRW180L--8的转子惯量为1.5千克一米2，涡流制动惯量为5千克--米2则：

绕线式异步电动机常用启动方法:
绕线式异步电动机启动时通常采用直接启动.转子串电阻启动,或者是采用频敏变阻器启动.可不要多此一举用变频启动.或软启动器启动。
鼠笼式电机结构简单、价格低。绕线式电动机结构复杂，价格高由于鼠笼式电机结构简单、价格低,控制电机运行也相对简单,所以得到广泛采用.而绕线式电动机结构复杂，价格高,控制电机运行也相对复杂一些,其应用相对要少一些.但绕线式电动机因为其启动,运行的力矩较大,一般用在重载负荷中。

三相异步电动机铭牌数据的含义
使用者必须得了解电动机铭牌所列参数的含义，只有了解后才能较好地使用电动机。
1．电机型号：我国电动机型号国家GB/T4831标准中规定了编制方法。主要四个部分组成。1--产品代号 2—规格代号 3—环境代号 4—补充代号
（1）、产品代号：电机所属的系列及类型代号。一般采用电机所属系列和名称汉语文字中有代表性的一个或几个字的汉语拼音字头来组成。例如：交流异步电动机的代号为Y（异）；交流同步电动机代号为T（同）；交流同步发机代号为TF（同、发）；通风用三相异步多速电动机的代号为YDT（异、多、通）等。有时也用**通用字母代号。如交流单相电容电动机的代号为YC，其中“C”为**通用的电容代号。当字母代号后面跟一个阿拉伯数字时，该数字表示本系列产品的设计序号或改型次数。

电源问题
电源问题
1、电源电压过高
当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损，使绕组过热。因此，电源电压**过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
2、电源电压过低
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗，致使定、转子绕组过热。
3、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。因此，对于三相电机一般不适用熔断器进行保护。
4、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。
由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因（软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源）。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素

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